Naviguer vers la durabilité dans les opérations maritimes complexes

La durabilité maritime évolue. À l’occasion de cette Journée mondiale de l’océan, nous explorons comment les secteurs du transport maritime et de l’offshore concilient la complexité opérationnelle avec les attentes croissantes en matière d’émissions, de transparence et de responsabilité environnementale.

Les océans du monde sont l’épine dorsale du commerce mondial, des opérations offshore, de l’approvisionnement et même des chaînes alimentaires. Des routes maritimes transportant des biens essentiels aux activités énergétiques offshore soutenant les économies du monde entier, les industries maritimes dépendent d’océans sains et fonctionnels pour maintenir la connexion entre les personnes, les entreprises et les communautés.

La Journée mondiale de l’océan constitue un moment important pour reconnaître non seulement la valeur de nos océans, mais aussi la responsabilité croissante partagée par les industries qui y sont le plus étroitement liées.

On ne peut nier l’importance du transport maritime mondial pour les chaînes d’approvisionnement critiques. L’instabilité géopolitique récente et les perturbations au Moyen-Orient et en mer Rouge l’ont souligné une fois de plus, démontrant à quel point les opérations maritimes et le commerce mondial sont devenus interconnectés.

Parallèlement, la sensibilisation aux pressions environnementales auxquelles sont confrontés les océans et les habitats côtiers continue de croître. Pour les organisations maritimes et offshore, la durabilité n’est plus perçue comme une initiative environnementale isolée ou un exercice d’image de marque. De plus en plus, elle fait partie intégrante de la manière dont les entreprises gèrent les risques, font preuve de responsabilité et se préparent pour l’avenir.

La durabilité maritime évolue

Selon Pippa Ganderton, directrice de Halo, le dialogue au sein des industries maritimes a considérablement mûri ces dernières années.

« Grâce à une sensibilisation accrue, aux avancées techniques et aux mesures progressivement introduites par des organisations telles que l’Organisation maritime internationale (OMI), de nombreuses compagnies maritimes se concentrent de plus en plus sur la compréhension et le traitement des émissions à travers les trois Scopes », explique-t-elle.

Alors que les émissions des Scopes 1 et 2 reçoivent souvent la plus grande attention en raison de leurs liens opérationnels directs, le Scope 3 fait l’objet d’un examen croissant – en particulier la catégorie 6 du Scope 3, relative aux voyages d’affaires.

Pour les organisations maritimes et offshore, cela est particulièrement pertinent. Les déplacements des équipages représentent une part substantielle de l’activité opérationnelle et, dans de nombreux cas, un contributeur important aux émissions liées aux voyages.

Les opérateurs maritimes les plus avancés d’aujourd’hui comprennent de mieux en mieux l’importance de reconnaître l’ampleur totale de leur impact environnemental.

Alors que les cadres de reporting et les réglementations telles que la directive sur la publication d’informations en matière de durabilité par les entreprises (CSRD) continuent de façonner les attentes du marché, la durabilité devient de plus en plus importante pour les investisseurs, les clients, les partenaires commerciaux et les employés. Les considérations de double matérialité commencent également à influencer la manière dont les organisations évaluent leurs fournisseurs et prestataires.

La direction prise est claire : la durabilité se rapproche de la prise de décision opérationnelle et commerciale.

Le voyage des équipages présente un défi unique

Contrairement à certains aspects des voyages d’affaires traditionnels, la mobilité des équipages ne peut être considérée comme un déplacement discrétionnaire.

Calypso Diareme, responsable mondiale de la logistique de croisière chez ATPI, note que le voyage maritime opère dans une réalité très différente.

« Les changements d’équipage et les décisions de voyage doivent toujours être avant tout fiables sur le plan opérationnel, conformes et rentables », précise-t-elle. « Il existe souvent peu d’alternatives pratiques, en particulier lors de perturbations, dans des zones commerciales reculées ou pendant des périodes d’instabilité géopolitique. »

Cela crée un équilibre difficile à trouver.

Les changements d’équipage doivent avoir lieu dans des fenêtres réglementaires et opérationnelles strictes, impliquant souvent des itinéraires multisectoriels complexes, des ajustements de dernière minute et des options de routage limitées. Dans certaines situations, l’itinéraire le plus efficace sur le plan environnemental peut tout simplement ne pas être viable ou sûr sur le plan opérationnel.

Les dernières années ont démontré à quelle vitesse les priorités peuvent changer. Les fermetures d’espace aérien, les sanctions, les conflits régionaux et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont obligé de nombreuses organisations maritimes à donner la priorité à la résilience et à la continuité.

Cela ne signifie pas que la durabilité a disparu de l’ordre du jour.

Au contraire, le dialogue évolue, passant d’engagements larges à des approches mesurables, pratiques et intégrées sur le plan opérationnel.

Le rythme et la maturité de l’adoption des critères ESG varient également selon les secteurs maritimes.

Dans le secteur des croisières, les attentes en matière de durabilité sont souvent plus visibles et avancées, portées par l’examen du public, les exigences de reporting des investisseurs et la visibilité des consommateurs. Les secteurs du fret mettent généralement davantage l’accent sur la transition énergétique, l’efficacité et la conformité réglementaire, tandis que le secteur de la plaisance suit souvent des priorités de durabilité plus personnalisées, dictées par les propriétaires.

Dans tous les secteurs, cependant, une tendance commune émerge : la durabilité exige de plus en plus une collaboration entre les fonctions opérationnelles, commerciales et ESG.

Pourquoi la mesure et la transparence sont essentielles

Pour que les stratégies de durabilité favorisent des progrès significatifs, une mesure précise reste essentielle.

« Les ambitions de neutralité carbone ne peuvent être atteintes qu’avec une base de référence claire et des objectifs de réduction mesurables », déclare Mme Ganderton.

« Une mesure précise n’est plus une aspiration lointaine – elle est disponible, et elle ne coûte pas une fortune. »

Les directives, les cadres de reporting et les certifications volontaires évaluent de plus en plus les organisations sur leur capacité à démontrer des réductions d’émissions d’une année sur l’autre. Cela rend la qualité des données et la transparence critiques.

Le voyage maritime présente des défis particuliers dans ce domaine.

Les voyages impliquent fréquemment des déviations, des repositionnements, des rotations d’équipage complexes et des changements opérationnels en temps réel, ce qui signifie que le reporting des émissions peut parfois reposer sur des estimations plutôt que sur une visibilité opérationnelle complète.

C’est pourquoi l’intégration et la collaboration sont importantes.

Un meilleur accès aux données opérationnelles aide les organisations à améliorer la précision de leur reporting, à identifier les inefficacités et à prendre des décisions plus éclairées. Les technologies émergentes et l’IA devraient également jouer un rôle croissant – en soutenant l’optimisation des itinéraires, la prédiction des perturbations, le calcul des émissions et la planification opérationnelle.

Pourtant, la technologie seule n’est pas la solution.

Son efficacité dépend de l’accès à des données fiables et à des systèmes capables de refléter les réalités des opérations maritimes.

La transparence est tout aussi importante.

De nombreuses organisations maritimes et offshore sont confrontées à des audits de durabilité obligatoires ou volontaires, ce qui rend l’accès à des informations crédibles et prêtes pour l’audit de plus en plus précieux. Que ce soit par le biais du reporting des émissions, des certificats de carburant d’aviation durable ou de la documentation vérifiée de compensation carbone, la transparence aide à simplifier ce qui peut autrement devenir un processus hautement complexe.

Transformer la responsabilité en action

Pour de nombreuses organisations, les partenariats jouent un rôle important dans la transformation de l’ambition en action.

Un véritable partenariat repose sur des expertises complémentaires – permettant aux opérateurs maritimes et énergétiques de se concentrer sur leurs activités de base tout en bénéficiant d’un soutien spécialisé pour leurs besoins en matière de voyage et de durabilité.

Cela se reflète dans l’approche d’ATPI Halo, qui accompagne ses clients sur les trois piliers fondamentaux de la durabilité des voyages : la mesure, la réduction et la compensation.

Van Weelde, un client du secteur maritime travaillant avec ATPI Halo, reconnaît l’importance de cette approche collaborative.

« En tant qu’entreprise opérant dans le secteur maritime, nous reconnaissons l’importance de soutenir une responsabilité environnementale à long terme à travers nos opérations et notre chaîne d’approvisionnement », déclare Carlo Jansen, directeur financier de Van Weelde.

« Travailler avec ATPI Halo nous a aidés à mieux comprendre et traiter nos émissions liées aux voyages grâce à un reporting plus transparent et des actions concrètes. Nous sommes fiers de compenser l’empreinte de nos voyages opérationnels en contribuant avec ATPI Halo à plusieurs projets carbone, dont l’inestimable projet de restauration de la mangrove Delta Blue. La collaboration à l’échelle de l’industrie continuera de jouer un rôle majeur dans la réalisation de progrès significatifs. »

Regarder au-delà de la Journée mondiale de l’océan

La Journée mondiale de l’océan est l’occasion de réfléchir à l’importance de nos océans et de nos communautés côtières, mais elle met également en lumière un changement plus large qui s’opère dans les industries maritimes.

La durabilité dépasse les engagements de haut niveau pour s’ancrer de plus en plus dans la prise de décision opérationnelle.

Pour les organisations maritimes et offshore, le défi n’est plus de savoir si la durabilité est importante, mais comment la rendre mesurable, crédible et pratique dans des environnements où la complexité opérationnelle reste inévitable.

L’avenir de la durabilité maritime ne dépendra pas de solutions parfaites, mais d’une meilleure visibilité, d’une collaboration plus étroite et d’un engagement partagé envers le progrès.