Strandede sjøfolk
Mens handelsskipsfarten forble motstandsdyktig og forsyningslinjene ble opprettholdt gjennom hele pandemien, opplevde marineindustriene en sjøfolkskrise på høyden av utbruddet. Hundretusenvis av sjøfolk med utløpte kontrakter ble strandet til sjøs, uten mulighet for avløsning.
Denne krisen var enda mer alvorlig i cruiseindustrien, da mange hjemreiser med fly ble umulige når besetningsmedlemmenes hjemland innførte restriktive nedstengninger. Faktisk kom cruiseindustrien til en fullstendig stillstand under pandemien og krevde en omfattende relansering med flere nye sikkerhetsprotokoll på plass, hvorav mange fortsatt er i kraft i dag.
Mannskapsmangel
Vi ser en betydelig mangel på sjøfolk over hele verden ettersom mannskap (spesielt i cruiseindustrien) bytter til landbaserte industrier. De nåværende nedstengningene i Asia og krigen i Ukraina har forverret situasjonen, med ukrainske og russiske mannskap som utgjør omtrent 15% av den totale arbeidsstyrken.
Mannskapsvelferd har betydd at mannskapsansvarlige har måttet være forberedt på å gå til ekstraordinære lengder for å beskytte sine arbeidere, alt fra å chartre fly for å hente hjem strandede sjøfolk til å hjelpe med evakueringen av ukrainske sjøfolks familier i mars 2022.
Likevel forblir mannskapsmangel et problem, og det blir stadig mer kostbart å bytte mannskap. Redusert flysetekapsitet og flyfrekvens har drevet opp prisene, og mange flyselskaper som ikke byttet til frakt- og lastflyvninger under pandemien, har ennå ikke kommet seg etter månedene de tilbrakte på bakken.
Til tross for økte fraktrater står marineindustriene også overfor alvorlige økninger i driftskostnader med betydelig høyere drivstoffpriser, en økning i lønnskrav på grunn av mannskapsmangel, kostnader ved mannskapsbytte, og kostnader for karbonkompensasjon.
Hvordan kan ATPI bidra til å redusere kostnadene ved mannskapsbytte?
Hos ATPI kan vi hjelpe selskaper med å redusere de økende kostnadene ved mannskapsbytte på flere forskjellige måter.
Forbedret synlighet og kontroll kan bidra til å eliminere manuelle og fragmenterte mannskapsendringer. ATPI kan gjøre det mulig for selskaper å effektivisere sine prosesser ved å spore viktige KPI-er, kontinuerlig overvåke mannskapets reisemønstre, og utføre prediktiv analyse for å legge planer som forbedrer disse mønstrene, møter fartøybudsjetter, og kan identifisere kostnadsbesparelser.
Outsourcing av funksjoner til ATPI kan også hjelpe selskaper ved å la dem rette sine mest verdifulle ressurser mot å øke produktiviteten i deres kritiske funksjoner. Ved å integrere med våre kunders systemer, kan ATPI bli en sømløs forlengelse av deres team og bidra til å spare verdifull tid.
Til slutt gjør ATPIs betydelige globale tilstedeværelse, forhandlingskraft og utvalg av flyselskapsalternativer (inkludert rutefly, lavprisselskaper og chartrede fly) det mulig for oss å tilby kostnadsbesparelser til selskaper selv i en tid når flykostnadene stiger over hele verden.
Hvordan kan ATPI hjelpe marineindustrier med å redusere sitt karbonavtrykk?
Mens karbonkompensasjon har blitt anerkjent av mange handelsskipsfart- og cruiseselskaper, har det ennå ikke blitt fullt ut adressert, og ytterligere forpliktelser forventes fra 2023 og fremover.
Selv om det bare representerer en brøkdel av et shippingselskaps totale miljøavtrykk, genererer sjøfolk som reiser til og fra fartøy et betydelig karbonutslipp som må adresseres. ATPI kan tilby råd om karbonreduksjonsinitiativ, levere nøkkelferdige løsninger for karbonkompensasjon, og skreddersy en tilnærming som komplementerer våre kunders eksisterende miljøpolitikk.
Mens handelsskipsfart- og cruiseindustriene vil fortsette å møte utfordringer etter pandemien, kan ATPI støtte selskaper i å kutte kostnader der de kan. Vi bør imidlertid også begynne å forberede oss på den neste internasjonale krisen. Innsatsen fra internasjonale bransjeinstitusjon, foreninger og shippingselskaper for å erklære sjøfolk som essensielle arbeidere var ikke effektiv nok under pandemien, og vi må lære av dette for å beskytte bransjen og sikre at den kan tåle eventuelle fremtidige stormer på en tilfredsstillende måte.
Skip to content
