Réinventer le voyage responsable

Alors que Direct Travel et ATPI font progresser une stratégie de durabilité unifiée à travers leurs programmes mondiaux, le voyage responsable dépasse le stade du reporting pour s’intégrer à la conception opérationnelle. Pippa Ganderton, Louisa Toure, Matt Esper et Janneke van Aartrijk explorent ce que ce changement signifie pour les clients confrontés à une surveillance accrue, à une réglementation en évolution et aux attentes croissantes des voyageurs.

Il fut un temps où le voyage durable se résumait à produire un rapport carbone en fin d’année.

Ce temps est révolu.

Au sein des programmes mondiaux, le voyage responsable n’est plus une initiative secondaire gérée discrètement par les équipes de durabilité. Il est désormais intégré aux achats, à la gouvernance, aux finances, à la gestion des risques et, de plus en plus, aux attentes des employés comme des investisseurs.

Selon Pippa Ganderton, directrice d’ATPI Halo, le changement a été à la fois rapide et structurel.

« Nous avons constaté une augmentation significative des demandes de rapports détaillés sur les émissions des voyages et des événements », explique-t-elle. « Et cela ne se limite plus à l’aérien. Les clients veulent de la visibilité sur le rail, l’hôtellerie et la location de voitures, avec une méthodologie claire derrière les chiffres. »

Plus révélateur encore, les organisations n’attendent plus d’y être contraintes. Beaucoup alignent leurs publications sur des cadres tels que la directive européenne CSRD un ou deux ans avant l’obligation légale, signalant que le voyage s’inscrit fermement dans le périmètre de la responsabilité d’entreprise.

Mais la mesure seule ne constitue pas un progrès.

« Une méthodologie améliorée modifie souvent, voire réduit, les résultats d’émissions, mais la crédibilité vient de ce que vous faites de ces informations.
Pippa Ganderton

Les analyses avancées permettent désormais aux organisations de modéliser des scénarios futurs, d’introduire des budgets carbone ou des mécanismes de tarification, et d’inciter les voyageurs à choisir des options à plus faibles émissions lors de la réservation. Pourtant, pour de nombreux programmes, l’écart entre l’ambition et l’action reste important.

« Il existe encore une idée reçue selon laquelle le voyage durable coûte plus cher », note Mme Ganderton. « En réalité, le report modal, une sélection rigoureuse des fournisseurs et des politiques de cabine plus strictes peuvent réduire les émissions sans gonfler les budgets. »

Le défi n’est cependant pas purement financier. Il est culturel.

De l’accessoire à l’architecture

Pour Louisa Toure, responsable de la durabilité chez ATPI, le changement déterminant réside dans la manière dont la responsabilité est ancrée dans la conception même du programme.

« Le reporting carbone est devenu une routine », dit-elle. « La tâche la plus difficile est d’obtenir de réelles réductions d’émissions sans créer de résistance. »

Historiquement, les options durables ont été présentées comme des compromis : trajets plus lents, politiques plus strictes, inconfort perçu. Parallèlement, les attentes des voyageurs en matière de bien-être, de fatigue et de sécurité ont fortement augmenté.

« La voie à suivre consiste à repenser le voyage autour de meilleurs résultats, tant pour le voyageur que pour l’entreprise », explique Mme Toure. « Lorsque la durabilité améliore la fiabilité, la sécurité et le bien-être, elle cesse d’être un compromis pour devenir le résultat naturel d’une prise de décision plus intelligente. »

« Les programmes de voyages responsables respectent le temps, la santé et la sécurité des employés. Les économies de coûts et d’émissions sont souvent un gain indirect d’une gestion réussie. »
Louisa Toure

En pratique, cela signifie donner la priorité à la fiabilité opérationnelle plutôt qu’aux économies au point de vente, réduire les correspondances inutiles, minimiser les risques de perturbation et concevoir des horaires favorisant la productivité. Ce qui semble légèrement plus cher au moment du paiement peut éviter d’importants coûts cachés par la suite.

Lorsque la responsabilité est intégrée dès le départ, plutôt que superposée à un cadre existant, elle renforce le devoir de protection et favorise l’adhésion culturelle. Les politiques sont perçues comme un soutien, et non comme une contrainte.

Les fournisseurs comme co-architectes

Si les programmes évoluent structurellement, les relations avec les fournisseurs doivent évoluer avec eux.

« Les fournisseurs ne sont pas des éléments à corriger », déclare Matt Esper, directeur de la durabilité et de l’impact social chez Direct Travel. « Ce sont des co-architectes qui aident les acheteurs de voyages à traduire les engagements climatiques en réalité opérationnelle. »

La surveillance s’est certes accrue. Les acheteurs attendent désormais de la transparence sur les normes de sécurité, les performances éthiques et les plans de réduction des émissions. Mais la phase suivante porte moins sur la conformité que sur l’alignement.

« Il y a plus de données sur la durabilité que jamais », observe M. Esper. « La vraie question est : qu’est-ce qui est utile à la décision, et pour qui ? »

L’intégration à grande échelle d’informations crédibles sur la durabilité directement dans les flux de réservation reste l’un des plus grands défis pratiques du secteur. Les clients ne veulent pas de produits d’appoint ; ils veulent des solutions qui s’inscrivent dans leur politique, leurs contrats et leurs cadres financiers.

« La durabilité ne se développe pas par l’aspiration. Elle se développe par l’alignement, l’expertise et l’économie. »
Matt Esper

Le changement significatif, soutient-il, se produit lorsque les initiatives des fournisseurs sont intégrées à l’infrastructure du programme, et non vendues comme des modules complémentaires indépendants. La mesure crée la conscience. Les fournisseurs rendent le changement possible.

Événements responsables : une attente, pas une amélioration

Ce même changement est visible dans le secteur des réunions et événements.

Pour Janneke van Aartrijk, responsable du programme d’événements durables chez ATPI, les événements responsables ne sont plus un facteur de différenciation, ils sont présumés.

« La durabilité est intégrée à l’expérience client », explique-t-elle. « Du choix de vols directs ou du train lorsque c’est possible, aux lieux certifiés, en passant par une restauration responsable, la réduction des déchets et les solutions d’événements numériques — c’est la norme. »

Les clients demandent désormais systématiquement des calculs d’empreinte transparents et attendent des références de durabilité externes dans le cadre du processus d’appel d’offres. De plus en plus, ils recherchent également un impact local positif — engagement culturel, contribution communautaire, héritage mesurable.

« Les événements responsables consistent à offrir des expériences exceptionnelles tout en faisant des choix conscients à chaque étape et en étant capable de quantifier l’impact. »
Janneke van Aartrijk

La mesure éclaire les décisions avant la signature des contrats, au moment où le choix du lieu, la planification des transports et la conception de la restauration peuvent réduire matériellement les émissions. L’action, là encore, commence tôt.

Un système unique, pas des initiatives séparées

Alors que Direct Travel et ATPI opèrent selon un modèle mondial unifié, cette réflexion est intégrée à la gouvernance, à l’engagement des fournisseurs et aux modèles de prestation de services aux clients.

La cohérence des priorités en matière de durabilité renforce l’influence sur les fournisseurs. Des normes de données partagées améliorent la comparabilité entre les régions. L’alignement de la gouvernance interne garantit que la durabilité fonctionne comme un système coordonné — et non comme des initiatives parallèles.

« Le voyage durable n’est plus théorique », déclare Matt Esper, directeur de la durabilité et de l’impact social chez Direct Travel. « Il dépend d’organisations capables de combiner une technologie évolutive avec une compréhension approfondie des priorités de durabilité des clients. »

En fin de compte, les programmes de voyage crédibles se définiront par la visibilité tout au long du cycle de réservation, une méthodologie claire et des mécanismes de réinvestissement tels que la tarification du carbone ou la participation au SAF qui traduisent l’intention en action structurelle.

Mais plus important encore, ils se définiront par la confiance.

La confiance de la direction dans la capacité des programmes à résister à l’examen.
La confiance des employés dans le fait que les politiques protègent leur bien-être.
La confiance des parties prenantes dans la crédibilité des engagements.

Le voyage responsable a dépassé le stade du reporting. Il s’agit désormais de concevoir des systèmes qui relient la performance, la gouvernance et l’expérience humaine dans un cadre cohérent.

Ce faisant, il réimagine discrètement la manière dont notre industrie associe responsabilité et progrès.