Fire trender for Marine Travel i 2024

Klientenes behov utvikler seg kontinuerlig som svar på økonomiske, miljømessige og operasjonelle utfordringer, i tråd med dynamikken i global maritim handel. I dette segmentet utforsker vi noen av disse Marine Travel-trendene, utfordringene og deres forventede utvikling de neste 12 månedene og fremover…

1. Flyprisene

Ifølge ATPIs forskning forventes det at flyreiseindustrien vil gjenopprette kapasiteten til nivåer før pandemien innen utgangen av 2024, selv om gjenopprettingen er ujevn på tvers av regioner. Spesielt Sørøst-Asia og Øst-Europa henger etter, med kapasitetsfall på henholdsvis 19% og 15,5% fra 2019.

Ubalansen mellom setekapasitet og etterspørsel, som allerede har returnert til nivåer før pandemien, spesielt i regioner som er avgjørende for mannskapsutskiftninger i marinesektoren, kan fortsette å ha betydelig innvirkning på marinesektoren. Inflasjonsdrevne billettprisøkninger og begrenset setetilgjengelighet på ruter for mannskapsutskiftning kan komplisere mannskapsrotasjoner og logistikk. På global skala tyder imidlertid alle indikatorer på at, i hvert fall for første kvartal 2024, vil gjennomsnittlige flybillettpriser for marinesektoren forbli på nivåene fra andre halvdel av 2023.

2. Økende bærekraft

Mens drivstoffpriser for fly og setekapasitet fortsetter å holde seg stabile på kort sikt, forventes det at flyselskapenes kostnader for å redusere karbonutslipp vil føre til betydelige økninger i billettprisene fra og med 2026. Mannskapsreiser er en del av et shippingselskaps scope 3-karbonutslipp, og det er sannsynlig at det vil være en merkbar økning i fokus på grønnere løsninger i 2024.

Med det økende fokuset på bærekraftige mannskapsreiser vil selskaper bli pålagt å rapportere mer informasjon til relevante myndigheter. Kommende reguleringer som EUs Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) vil kreve mer datatransparens og granskning av miljøpåstander innen reise også – det vil ikke lenger være akseptabelt å snakke om karbonnøytralitet eller din bærekraftsreise. Selskaper må bevise sine miljøkvalifikasjoner. I tillegg vil det bli viktig å redusere miljøpåvirkningen av uunngåelige flyreiser ved å vurdere karbonkostnaden for individuelle mannskapsreiser og kompensere for dem ved hjelp av sertifiserte karbonkredittprosjekter.

Å samarbeide med en miljøfokusert mellommann som ATPI Halo, en CO2-målings-, reduksjons- og kompensasjonstjeneste designet av reiseledelseseksperter, kan være en perfekt løsning.

3. Verdiøkende tjenester

Det er sannsynlig at noen flyselskapers satsing på New Distribution Capability (NDC) vil fortsette i 2024. Til tross for forestående kostnadskuttprogrammer i mange shippingselskaper, kan den innledende entusiasmen for NDC være høy. Den ekstra tiden og kompleksiteten involvert i å administrere mannskapsreisebookinger og håndtere oppståtte problemer kan imidlertid raskt erodere eventuelle innledende kostnadsbesparelser. Videre mangler flyselskaper ofte strukturen for å gi omfattende støtte under reisen, noe som potensielt kan gjøre sjøfolk sårbare for uforutsette problemer og påføre ytterligere kostnader.

Disse problemene gjenspeiler den grunnleggende merverdien i reiseindustriens Global Distribution System (GDS), som for eksempel reisebyråenes evne til å tilby nye og innovative løsninger og arbeidsflyter. For eksempel vil ATPI Marine Travel i 2024 introdusere nye helhetlige bookings- og driftstjenester som gir et uvurderlig støttesystem for effektivitet før, under og etter reisen, og tar sin rolle som mellommann mye lenger inn i operativt partnerterritorium.

Med mange faktorer som påvirker forutsigbarheten av mannskapsutskiftninger, er reisebyråer (TMCs) godt posisjonert til å gi forbedret motstandsdyktighet og reisendesstøtte under forstyrrelser. Dette forsterker at den etablerte GDS-modellen er den mest effektive for mannskapsledere som ønsker å optimalisere operasjoner og sikre at mannskapsmedlemmene ankommer trygt og i tide.

4. Mannskapets velvære

Å utvide velværeinitiativer og omsorgsplikten til mannskapsreiser er avgjørende for å støtte sjøfolks mentale helse. For å oppnå dette målet kreves det imidlertid en omfattende strategi for mannskapsreiser som tar hensyn til den reisendes totale opplevelse. Dette inkluderer å gi mannskapsledere tilgang til et bredere utvalg av flyvningsmuligheter, slik at de bedre kan tilpasse reiseruter til mannskapsmedlemmenes behov og fremme velvære under transitt. I tillegg sikrer tilgang til flyplasslounge at sjøfolk nyter en mer komfortabel og mindre stressende reiseopplevelse. Å tilrettelegge for enkel kontakt med ekspertstøtte og sikre rask problemløsning i tilfelle avvik fra planen er også essensielle komponenter for å fremme mannskapets velvære under reiser til og fra arbeid.

Selv om det kan være utfordrende å organisere og opprettholde alt dette internt, kan samarbeid med et spesialisert reisebyrå gi mannskapsledere løsninger for å sikre at de oppfyller sin omsorgsplikt fra dør til dekk. Denne typen støtte er vanskeligere å oppnå når man bare bruker et reisebyrå for booking, eller jobber direkte med flyselskapene. I siste instans kan samarbeid med ATPI Marine Travel sikre at den enkelte sjømanns sinnstilstand og arbeidsevne vurderes i en helhetlig tjeneste som også vektlegger alle finansielle og operasjonelle arbeidsflyter i logistikken rundt mannskapsutskiftning.