Quatre tendances pour les voyages maritimes en 2024

Les besoins des clients évoluent continuellement en réponse aux défis économiques, environnementaux et opérationnels, s’alignant sur la dynamique du commerce maritime mondial. Dans ce segment, nous explorons certaines de ces tendances et défis en matière de voyages maritimes, ainsi que leur évolution prévue au cours des 12 prochains mois et au-delà…

1. Prix des vols

Selon l’étude de l’ATPI, le secteur du transport aérien devrait retrouver les niveaux de capacité d’avant la pandémie d’ici à la fin de 2024, bien que la reprise soit inégale d’une région à l’autre. Plus précisément, l’Asie du Sud-Est et l’Europe de l’Est sont à la traîne, avec des baisses de capacité de 19 % et 15,5 % respectivement à partir de 2019.

L’inadéquation entre la capacité en sièges et la demande, qui est déjà revenue aux niveaux d’avant la pandémie, en particulier dans les régions cruciales pour les changements d’équipage, pourrait continuer à avoir un impact significatif sur le secteur maritime. Les augmentations inflationnistes du prix des billets et la disponibilité limitée des sièges sur les itinéraires de changement d’équipage peuvent compliquer les rotations d’équipage et la logistique. Cependant, à l’échelle mondiale, tous les indicateurs suggèrent que, au moins pour le premier trimestre 2024, les prix moyens des billets d’avion maritimes resteront aux niveaux du deuxième semestre 2023.

2. Accroître la durabilité

Si les prix du kérosène et la capacité en sièges restent stables à court terme, le coût de l’atténuation des émissions de carbone pour les compagnies aériennes devrait entraîner des augmentations significatives du prix des billets à partir de 2026. Les déplacements de l’équipage font partie des émissions de carbone de niveau 3 d’une compagnie maritime et il est probable que l’on s’intéressera de plus en plus à des solutions plus écologiques en 2024.

L’accent étant mis de plus en plus sur les déplacements durables des équipages, les entreprises devront communiquer davantage d’informations aux autorités compétentes. Les réglementations à venir, telles que la directive européenne sur les rapports de durabilité des entreprises (CSRD), exigeront une plus grande transparence des données et un examen plus approfondi des déclarations environnementales dans le domaine des voyages – il ne sera plus acceptable de parler de neutralité carbone ou de votre démarche de durabilité. Les entreprises devront prouver leur respect de l’environnement. En outre, l’atténuation de l’impact environnemental des voyages aériens non évitables en évaluant le coût en carbone des déplacements individuels des équipages et en les compensant par des projets de crédits carbone certifiés deviendra également importante.

Un partenariat avec un intermédiaire soucieux de l’environnement comme ATPI Halo, un service de mesure, de réduction et de compensation des émissions de CO2 conçu par des experts de la gestion des voyages, peut s’avérer parfaitement adapté.

3. Valeur ajoutée

Il est probable que les efforts de certaines compagnies aériennes en faveur de la nouvelle capacité de distribution (NDC) se poursuivront en 2024. Malgré les programmes de réduction des coûts qui se profilent dans de nombreuses compagnies maritimes, l’enthousiasme initial pour le NDC peut être élevé. Cependant, le temps et la complexité supplémentaires qu’implique la gestion des réservations de voyages d’équipage et la résolution des problèmes qui en découlent peuvent rapidement éroder les économies initiales. En outre, les compagnies aériennes n’ont souvent pas la structure nécessaire pour fournir une assistance complète pendant le voyage, ce qui peut exposer les marins à des problèmes imprévus et entraîner des coûts supplémentaires.

Ces questions reflètent la valeur ajoutée fondamentale du système mondial de distribution (SMD) de l’industrie du voyage, comme la capacité des sociétés de gestion de voyages à fournir des solutions et des flux de travail nouveaux et innovants. Par exemple, en 2024, ATPI Marine Travel introduira de nouveaux services holistiques de réservation et d’exploitation qui fourniront un système de soutien inestimable pour l’efficacité avant, pendant et après le voyage, poussant son rôle d’intermédiaire beaucoup plus loin dans le territoire des partenaires opérationnels.

Compte tenu des nombreux facteurs qui influent sur la prévisibilité des changements d’équipage, les sociétés de gestion de voyages (TMC) sont bien placées pour offrir une meilleure résilience et un meilleur soutien aux voyageurs en cas de perturbations. Cela confirme que le modèle GDS établi est le plus efficace pour les gestionnaires d’équipages qui cherchent à optimiser les opérations et à s’assurer que leurs membres arrivent à l’heure et en toute sécurité.

4. Bien-être de l’équipage

Il est essentiel d’étendre les initiatives en matière de bien-être et de devoir de diligence aux voyages de l’équipage pour soutenir la santé mentale des marins. Toutefois, pour atteindre cet objectif, il faut une stratégie globale de voyage en équipage qui tienne compte de l’ensemble de l’expérience du voyageur. Il s’agit notamment de permettre aux responsables d’équipage d’accéder à un plus large éventail d’options de vol, de mieux aligner les itinéraires sur les besoins des membres d’équipage et de promouvoir le bien-être pendant le transit. En outre, l’accès aux salons d’aéroport permet aux marins de bénéficier d’une expérience de voyage plus confortable et moins stressante. Faciliter le contact avec des experts et assurer une résolution rapide des problèmes en cas d’écart par rapport au plan sont également des éléments essentiels pour promouvoir le bien-être de l’équipage pendant les trajets vers et depuis le lieu de travail.

Bien qu’il puisse être difficile d’organiser et de maintenir tout cela en interne, un partenariat avec un spécialiste TMC peut fournir aux gestionnaires d’équipage des solutions pour s’assurer qu’ils respectent leur devoir de diligence, de la porte au pont. Ce type de soutien est plus difficile à obtenir si l’on utilise simplement une TMC pour les réservations ou si l’on travaille directement avec les compagnies aériennes. Enfin, en travaillant avec ATPI Marine Travel, on peut s’assurer que l’état d’esprit et la capacité de travail de chaque marin sont pris en compte dans le cadre d’un service holistique qui met également l’accent sur tous les flux financiers et opérationnels de la logistique de changement d’équipage.