Faire ce qui compte vraiment : Durabilité environnementale

L’ATPI fournit ce qui compte vraiment. En proposant à nos clients les solutions les plus dynamiques et les plus récentes, nous nous efforçons de faire en sorte que chaque organisation reçoive un programme de voyage qui réponde à ses besoins et à ses exigences spécifiques.

Le mois dernier, nous avons rencontré les principales parties prenantes de l’entreprise pour savoir ce qui intéresse vraiment les Travel Managers en 2022, maintenant que la normalité a repris ses droits.

Tout d’abord, Pippa Strasser-Ganderton, directrice de produit chez ATPI Halo.

Quels sont les enjeux actuels de la durabilité environnementale dans le monde du voyage ?

La durabilité environnementale est rapidement devenue une priorité dans le monde du voyage aujourd’hui. Ce n’est plus un sujet que personne (TMC, voyageur, fournisseur) ne peut éviter, et ce à juste titre. L’impact des voyages sur notre environnement est présenté dans les médias, dans les consortiums de voyage, dans la politique et fait l’objet de débats, ce qui rend d’autant plus importante la stratégie de l’ATPI pour soutenir les clients et les fournisseurs qui cherchent à coopérer pour atteindre leurs objectifs de réduction.

Qu’est-ce qui importe actuellement aux gestionnaires de voyages en matière de durabilité environnementale ?

Le Travel Manager doit pouvoir compter sur son TMC pour l’aider à démontrer aux parties prenantes de son organisation qu’il dispose d’une stratégie de réduction de l’empreinte CO2 liée aux déplacements. Les fournisseurs privilégiés et la politique de voyage jouent tous deux un rôle important à cet égard, et la collaboration avec une TMC qui comprend ces priorités et peut aider à choisir les fournisseurs, ainsi que donner des conseils sur la politique de voyage et le suivi de la conformité, est d’une valeur inestimable.

Dans le même temps, le Travel Manager doit être en mesure de motiver le personnel itinérant pour qu’il adopte des options de voyage durables. Pour obtenir les meilleurs résultats, il est essentiel que l’employé en déplacement se sente partie prenante du mécanisme de réduction des émissions. Si un client compense l’empreinte de ses déplacements, les employés veulent pouvoir suivre les projets dans lesquels leur organisation investit et avoir le sentiment de participer à l’amélioration des moyens de subsistance et des habitats naturels.

Un TMC qui dispose de ses propres projets et mécanismes de compensation sera en mesure de s’assurer que le client a accès aux mises à jour de l’état d’avancement du projet.

Qu’est-ce qui importe actuellement aux voyageurs en matière de développement durable ?

De nombreux voyageurs veulent être rassurés par le fait que leur organisation a mis en place une politique de voyage respectueuse de l’environnement, de sorte qu’ils aient moins de soucis à se faire lorsqu’ils voyagent. Ils s’attendent à être guidés par la politique dans de nombreux domaines, par exemple quand prendre le train ou l’avion pour les voyages intérieurs, ou puis-je dormir tranquille en sachant que la voiture de location que je dois conduire à un endroit inaccessible par les transports publics est une voiture électrique ou, au moins, une voiture hybride ?

Lorsqu’ils réservent en ligne, les voyageurs veulent être en mesure de voir quelles options sont plus ou moins respectueuses de l’environnement, ou si l’hôtel choisi dispose d’un programme de développement durable approuvé.

Que pensez-vous personnellement de la durabilité environnementale dans le monde du voyage ?

Le danger est de faire les choses de manière si fragmentaire qu’il devient difficile de consolider l’aperçu complet des émissions de CO2 et les mesures prises pour réduire et éviter les déplacements inutiles. Une approche consolidée des objectifs de réduction des émissions liées aux déplacements, et la mesure de l’empreinte réelle des déplacements ainsi que de toute compensation, permettent de tenir les principaux acteurs informés des progrès accomplis dans la réalisation des objectifs, et de savoir quand les objectifs ou les stratégies doivent être modifiés/adaptés.

Tout le monde parle de durabilité environnementale, il est donc important de vérifier ce qu’un TMC ou un fournisseur offre réellement, et si son programme peut résister à l’intégrité, par exemple si les mécanismes des projets de compensation sont robustes, comment les projets sont sourcés, contrôlés et certifiés. Les acheteurs de voyages doivent savoir qu’ils peuvent se présenter devant des investisseurs et des actionnaires en sachant que leur programme a fait l’objet d’un contrôle préalable approprié.

Comment l’ATPI a-t-elle combattu les problèmes que les gestionnaires de voyages peuvent rencontrer en matière de durabilité environnementale ?

MESURE-RÉDUCTION-DÉCALAGE
Le premier obstacle consiste à disposer de données fiables sur les émissions liées aux déplacements. L’ATPI peut aider ses clients à accéder à leurs données. Nous avons choisi de nous associer à Thrust Carbon, un leader mondial de la mesure des émissions liées aux déplacements. Il est essentiel d’avoir un partenaire qui se concentre sur la mesure et le calcul granulaires et scientifiques du carbone dans un domaine où la science évolue rapidement.

ATPI peut collaborer avec ses clients pour analyser leurs données et formuler des recommandations pour des programmes de voyage plus durables, allant de la réduction, voire de l’élimination, des voyages inutiles, à la compréhension de l’impact des choix à prendre en considération, par exemple les vols directs par rapport aux vols indirects, les voyages intérieurs en train par rapport aux voyages en avion, les hôtels dotés de programmes ESG viables, etc. ATPI Halo comprend une gamme de projets de compensation de haute qualité, principalement basés sur la nature, mais aussi des solutions d’énergie alternative, contre lesquelles les clients peuvent compenser l’empreinte CO2 de leurs déplacements inévitables. Tous les projets sont certifiés par VERRA ou Gold Standard, ont fait l’objet d’une diligence raisonnable et sont contrôlés de manière indépendante.

Quelles sont vos prévisions pour l’avenir en ce qui concerne la durabilité environnementale dans l’industrie du voyage ?

La durabilité environnementale restera un élément clé de l’offre de services de TMC aux entreprises clientes à l’avenir. Comme les entreprises sont tenues de publier leur empreinte CO2 et la manière dont elles s’efforcent d’atteindre leurs objectifs de neutralité carbone et de zéro carbone pour 2030 et 2050, elles s’appuieront sur les TMC pour fournir les conseils et les informations nécessaires sur les émissions liées à leurs déplacements.

Nous serons en mesure de présenter à nos clients un tableau de bord des progrès réalisés d’une année sur l’autre en matière de réduction des émissions et de compensation des émissions inévitables. Je m’attends à ce que tous les OBT soient en mesure de mettre en avant leurs fournisseurs “verts” préférés et de signaler les modes de transport les plus respectueux de l’environnement, afin d’inciter les réservataires à faire des choix durables.

Enfin, quels seront, selon vous, les principaux sujets de discussion dans le secteur dans cinq ans ?

Dans cinq ans, la science relative à la mesure et aux outils de calcul des émissions de CO2 liées aux voyages sera très avancée. L’établissement de rapports sur l’empreinte carbone sera un autre facteur de conformité que les clients soutenus par leurs fournisseurs devront respecter.

Dans cinq ans, le coût des SAF aura diminué et l’adoption sera plus large. Toutefois, d’autres sources d’énergie alternatives pour les avions et les navires auront également été plus largement développées (hydrogène, vent, électricité). Ce que nous commençons à faire aujourd’hui est essentiel. Si nous ne nous rapprochons pas sensiblement du zéro net d’ici à 2027, les changements nécessaires pour atteindre les objectifs seront beaucoup plus radicaux.

Vous souhaitez obtenir plus d’informations sur les solutions de durabilité environnementale que l’ATPI peut vous proposer ? Rejoignez-nous sur le stand H51 au Business Travel Show Europe de cette année.
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