Kostnad og tid behøver ikke være hindringer for å skape ansvarlige reise- og arrangementsprogrammer

Med endringer i lovgivningen og bærekraft som blir stadig viktigere, la ikke tid og kostnad være hindringer for deres bedrifts ESG-etterlevelse

Med en rekke prioriteringer som konkurrerer om tid, oppmerksomhet og budsjett, har reiseledere og forsyningskjedeledere alltid hatt en full arbeidsbelastning å håndtere. De siste årene har mange sett sine ansvarsområder utvides til å omfatte bærekraft, på grunn av virkningen av reise- og arrangementsrelaterte utslipp på global oppvarming. Selv om en bedrifts bærekraftstrategi og rapportering av reiseutslipp nå i stor grad er innebygd i deres mange ansvarsområder, er karbonfotavtrykket til bedriftens reiser og arrangementer en målestokk de i økende grad må rapportere på til sine interne ESG-team, eller til og med eksterne revisorer.

I gode hender

Tidsbegrensninger og arbeidsbelastning gjør det stadig viktigere at reise- og forsyningskjedeledere kan stole på sitt reiseadministrasjonsselskap (TMC) for ekspertise og støtte.

Med gode CO2e-data tilgjengelig, ved å samarbeide direkte med organisasjonens ESG-team, kan reise- og forsyningskjedeledere spille en aktiv rolle i utformingen av karbonreduksjonsstrategier som støtter organisasjonens overordnede bærekraftsmål.

Lovgivningskrav gjør nøyaktige og detaljerte data til en nødvendighet. Hvis deres virksomhet er bundet av, eller frivillig rapporterer til EU CSRD eller lignende direktiver, er det imidlertid ikke nok å levere en kortfattet oversikt over deres reiserelaterte CO2e-utslipp. De må også kunne presentere bedriftens strategi for å adressere og redusere utslipp, inkludert de som faller under Scope 3, som utslippene generert av organisasjonens arrangementer og reiserelaterte verdikjede.

Å samarbeide med et reise- og arrangementsadministrasjonsselskap som ATPI betyr at dere ikke trenger å stå alene. I stedet kan dere få støtte på hvert trinn av veien. Enten dere trenger hjelp med Scope 3.6 (reise) datainnsamling, utslippsrapportering, reduksjonsanbefalinger (inkludert kjøp av bærekraftig flydrivstoff – SAF), eller karbonkompensasjon ved å utligne det vanskelig reduserbare klimagassfotavtrykket generert av uunngåelig reising, er vi her for å hjelpe.

Kostnad vs. verdi

Selv om det er kostnader forbundet med rådgivning og abonnement på detaljerte rapporteringsverktøy, kan det være en liten pris å betale sammenlignet med de potensielle kostnadene ved å ikke gjøre noe eller for lite. Dette kan påvirke bedriftens evne til å tiltrekke seg ny virksomhet, fordi selskaper som må overholde EU CSRD vil analysere sine respektive verdikjeder og prioritere å arbeide med leverandører som også holder seg ansvarlige overfor høye ESG-standarder og derfor kan støtte deres egne innsats.

I tillegg ser investorer, aksjonærer og ansatte nøye på en bedrifts bærekraftskvalifikasjoner når de bestemmer seg for om de skal investere eller bli med i virksomheten. Hvis deres virksomhet presterer dårlig innen ESG, drar beina etter seg eller tar en ‘vent og se’-tilnærming, kan det avskrekke potensielle investorer og hindre dere i å tiltrekke dere topptalenter.

En god TMC-partner som ATPI kan hjelpe dere med å vurdere alle kostnadene dere må budsjettere for, og potensielt hjelpe dere med å bygge inn en karbonpris eller et budsjett i reiseprogrammet deres, som dekker spesifikke elementer kun, eller alt, i en ryddig ende-til-ende-løsning:

• fra datainnsamling og rapportering,
• til eventuelle kostnader forbundet med å redusere fotavtrykket ved å bytte til flyselskapsleverandører med mer energieffektive fly, prioritere direkteflyvninger og modalskifte fra fly til innenlandsk togreiser.
• Hvis organisasjonen deres ønsker å gjøre en umiddelbar reduksjon av CO2e innen sektoren (reise) gjennom kjøp av SAF
• Og til slutt, kostnaden for å kompensere for bedriftens uunngåelige reise- og arrangementsutslipp gjennom karbonkreditter som støtter høykvalitets, fullt verifiserte og sertifiserte utligningsprosjekter i lokalsamfunn hvor natur og lokale samfunn drar nytte av støtten som reduserer klimaendringer.

La oss ikke miste av syne det faktum at forbedrede reisevaner også kan føre til økonomiske besparelser. Hvorfor ikke innlede dialog med de største karbonutslipperne per land eller avdeling i organisasjonen deres, for eksempel, og spørre om de kan oppmuntres til å gjøre færre, men lengre reiser. Dette vil ikke bare bidra til å redusere utslipp, men kan også ha uventede fordeler, som å øke deres velvære hvis de er svært hyppige reisende. Å redusere business class-reiser for dagtidsflyvninger er et annet potensielt område for besparelser.

Med en erfaren reise- og arrangementspartner som vil veilede dere underveis, er fremtiden mye mindre skremmende. I det nye landskapet av bærekraftstransparens vil beste praksis for rapportering og reduksjonsstrategier sikre at dere oppfyller relevante revisjonskriterier og kommer gjennom med glans.