Skip to content
De uitdagingen van reizen in Afrika
Wat echt belangrijk is voor je organisatie als je door de rest van de wereld reist, kan snel verbleken in vergelijking met de uitdagingen van reizen in Afrika.
Als het unieke zakenlandschap van Afrika niet grondig wordt begrepen, kan dit een enorme impact hebben op de efficiëntie die zo belangrijk is voor organisaties die van en naar het continent moeten reizen – wat, als het niet wordt opgelost, een verder effect heeft op naleving, veiligheid en het welzijn van reizigers.
Financiën
Lokalisatiebeleid
Hoewel het beleid van land tot land verschilt, is het over het algemeen zo dat exotische valuta’s en beperkingen op de repatriëring van geld uit Centraal- en West-Afrikaanse landen worden opgelegd, waardoor handel in het land zelf wordt voorgeschreven in een poging om de economie te stimuleren. Verwacht wordt dat de Afrikaanse regeringen de handhaving van het lokalisatiebeleid zullen blijven opvoeren, vooral in landen die rijk zijn aan grondstoffen.
Bij het inkopen van reisdiensten in bepaalde Afrikaanse landen kunnen organisaties verplicht worden om een bepaald bedrag uit te geven aan lokale leveranciers vanwege een strikt lokalisatiebeleid.
Wat er echt toe doet: Efficiënt kunnen werken en zakendoen en tegelijkertijd voldoen aan het lokale beleid om heffingen en boetes te voorkomen
Financiële beperkingen – geld verplaatsen
Het verplaatsen van geld uit of rond Afrika is al lang een uitdaging, maar is dat nog meer geworden door de lokalisatiewetgeving. Bijvoorbeeld:
- Zuid-Afrika hanteert een systeem van deviezencontrole op de geldstroom het land in en uit
- Mozambique en Angola passen regelmatig black-out periodes toe waarin geen geld het land kan verlaten.
- Namibië, Nigeria en Angola hebben allemaal regelgeving met betrekking tot het gebruik van en de uitgaven aan specifieke leveranciers.
Financiële beperkingen – bronbelasting
Bronbelasting wordt geheven op alle vergoedingen voor diensten die in een specifiek Afrikaans land worden verleend. Als deze belastingen niet worden ingehouden of betaald, kan de persoon die de belasting moet inhouden persoonlijk aansprakelijk worden gesteld voor de belasting. Bovendien kunnen in bepaalde gevallen boetes worden opgelegd voor het niet of niet correct inhouden.
Wat echt belangrijk is: Zichtbaarheid hebben op alle uitgaven, profiteren van facturering in lokale en meerdere valuta’s om beperkingen op de repatriëring van fondsen te omzeilen en kosten zoals bronbelasting te vermijden.
Veiligheid
Verbannen luchtvaartmaatschappijen
Binnen Afrika zijn er beperkte luchtvaartmaatschappijen die op bepaalde landen vliegen, en veel van die maatschappijen zijn zelfs verboden door de EU. Anders kunnen reizigers twee of drie dagen wachten op een goedgekeurde vlucht en zo kostbare tijd en middelen verspillen.
Wat echt belangrijk is: Directe toegang tot nauwkeurige informatie over lokale veiligheidsrisico’s, een reeks veilige reisopties en zichtbaarheid van medewerkers tijdens hun reizen in Afrika.
Ziekte en aandoening
Bij een ongeluk kan het in sommige gebieden van Afrika moeilijk zijn om adequate medische zorg te vinden, omdat ziekenhuizen ver weg kunnen liggen van meer afgelegen locaties. Sommige landen in Afrika hebben ook een hoog risico op ziekten, zoals malaria, dus het is essentieel dat reizigers weten welke stappen ze moeten nemen om de kans op besmetting zo klein mogelijk te maken. Het geestelijk welzijn moet ook worden gewaarborgd, vooral wanneer reizigers zich op afgelegen locaties bevinden met beperkte toegang tot een verscheidenheid aan voedsel en entertainment.
Wat echt belangrijk is: Volledig inzicht in de gezondheids- en veiligheidsrisico’s op een gekozen bestemming en weten dat reizigers indien nodig toegang hebben tot noodhulp.
LGBTQ+ gemeenschap
De wettelijke rechten van lesbiennes, homoseksuelen, biseksuelen, transgenders en interseksuelen (LGBTI) op het Afrikaanse continent nemen af en daarom is het belangrijk dat werkgevers zich bewust zijn van wat hun werknemers kan overkomen als ze op reis zijn. Mauritanië, Soedan, Noord-Nigeria en Zuid-Somalië kennen allemaal de doodstraf voor mensen die zich identificeren als LGBTQ+ en nog veel meer landen op het continent beschouwen homoseksualiteit nog steeds als een misdaad.
Wat er echt toe doet: Toegang tot lokale kennis en experts kan een waardevol inzicht geven in hoe veilig het is voor mensen uit de LGBTQ+-gemeenschap om naar bepaalde landen te reizen.
Logistiek
Communicatie en infrastructuur
Er zijn naar schatting 960 miljoen mobiele abonnementen in Afrika, goed voor 80% van de hele Afrikaanse bevolking. Internetabonnementen zijn echter minder gebruikelijk, met slechts 31% van de Afrikaanse bevolking. De beschikbaarheid van elektriciteit is ook schaars, met uitgestrekte plattelandsgebieden die niet zijn aangesloten op het elektriciteitsnet en frequente stroomuitval in grote stedelijke gebieden. Afgezien van de technologie is er een duidelijke communicatiebarrière waar mijnbouworganisaties mee te maken krijgen als ze reizen door Afrika willen beheren, namelijk de verscheidenheid aan talen die op het continent worden gesproken.
Waar het echt om gaat: Manieren vinden om communicatie-uitdagingen te overwinnen, zodat reizigers toegang hebben tot betrouwbare ondersteuning en de operaties zo efficiënt mogelijk blijven.
Reisbeperkingen
Reizen naar, van en binnen Afrika is een logistieke uitdaging vanwege de beperkte reismogelijkheden op het gebied van vluchten, accommodatie en grondtransport.
Vluchten – Er zijn beperkte vluchtmogelijkheden naar het grootste deel van Centraal-Afrika, met geen directe vluchten tussen sommige buurlanden. In bepaalde delen van het continent zijn geen luchtvaartmaatschappijen actief die niet door de EU zijn verboden. Er zijn ook landen, zoals Angola, waar BSP geen optie is voor luchtvaartmaatschappijen.
Hotels – De meeste hotels en vormen van accommodatie accepteren geen creditcards, wat betekent dat er vertrouwd wordt op de vooruitbetaling van hotelreserveringen.
Grondtransport – In de meeste landen wordt het gebruik van taxi’s of lokaal vervoer niet beschouwd als een veilige of betrouwbare manier van reizen. Reizen met de trein is op de meeste locaties ook geen optie. Een auto huren in West- of Centraal-Afrika is riskant, omdat er veel aanbieders zonder vergunning actief zijn.
Waar het echt om gaat: Manieren vinden om de logistieke uitdagingen van reizen naar, van en binnen Afrika te overwinnen, terwijl je weet dat alle reizen veilig en volgens de regels verlopen.
