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Greenwashing entlarven: Zwischen Helden und Hype navigieren
Auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Marketingkampagnen, ob von Reisezielen oder Fluggesellschaften, rufen alle nach Netto-Null, Klimanotstandszusagen und dem sogenannten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF). Aber welche Taten gibt es inmitten all dieses Lärms?
Im Bereich der Luftfahrt für Endverbraucher haben wir die Einführung einer „Greener Choices“-Option in der Metasuche von Skyscanner gesehen, während Google Flights nun die Kohlenstoffemissionen pro Flug besser aufschlüsselt. Innovationen und Entwicklungen sind willkommen, wenn sie Reisenden helfen, nachhaltigere Reiseentscheidungen zu treffen, aber ein größerer Verhaltenswandel ist immer noch notwendig, und emissionsärmeres Reisen muss breiter verfügbar und zugänglicher gemacht werden.
Mark Corbett ist der Gründer des Spezialisten für Kohlenstoffverfolgung, Thrust Carbon. Er weist darauf hin, dass Geschäftsreisen hier im Bereich Nachhaltigkeit die Nase vorn haben können. Durch die enge Zusammenarbeit mit Kunden und die Nutzung von Daten, die von Unternehmen wie Thrust Carbon generiert werden, können TMCs Reisepolitiken und das Reiseverhalten verbessern und so den Fortschritt in Richtung Netto-Null wirklich vorantreiben. Dies bedeutet, dass Geschäftsreisende verbesserte Statistiken zur Verfügung haben, was es Unternehmen mit Weitblick ermöglicht, „Kohlenstoffbudgets“ und pragmatische kohlenstoffarme Reisepolitiken einzuführen. Wenn man dazu noch Tarifoptionen hinzufügt, die nur von umweltfreundlicheren Reiseanbietern stammen, wird echter Fortschritt erzielt.
Durch die Partnerschaft mit Experten wie Thrust Carbon können TMCs wie ATPI alle Daten vollständig verstehen, wodurch es möglich wird, Kunden genaue Messungen des Kohlenstoffausstoßes zu liefern. Dies wiederum kann wertvolle Analysen und „Quick-Win“-Empfehlungen zur Emissionsreduzierung ermöglichen – unter Berücksichtigung von Faktoren wie Flugzeugtyp, Reiseklasse und sogar Erkenntnissen darüber, wo die Bahn die Luftfahrt ersetzen könnte. Im Vergleich zum allgemeineren Ansatz des Mainstream-Freizeitreisens können Reisemanager, die Flüge, Züge oder Autos für Geschäftsreisen buchen, auf der Grundlage dieser nützlichen und detaillierten Informationen fundiertere Entscheidungen treffen. Genauere Daten ermöglichen eine transparentere und aussagekräftigere Berichterstattung sowie eine bessere Entscheidungsfindung – unerlässlich für jedes Unternehmen, da die Gesetzgebung zur Kohlenstoffberichterstattung schnell voranschreitet.
Ohne die Hilfe eines TMC-Partners besteht eine größere Gefahr, auf übertriebene und unbegründete Behauptungen hereinzufallen. Da Branchenlieferanten zunehmend große Nachhaltigkeitszusagen machen, ist es schwierig, zwischen Greenwashing und echten Erklärungen zu unterscheiden. Die Herausforderung bei so vielen der kühnsten Schlagzeilen ist, dass diese Zusagen alle die Zukunft betreffen, wobei nur wenige Versprechen heute eine signifikante Veränderung oder einen Fortschritt darstellen. Für Unternehmen, die bedeutsame Fortschritte zur Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele erzielen möchten, müssen Reiseeinkäufer in der Lage sein, zwischen Fakten und Fiktion zu unterscheiden.
Nachhaltiger Flugkraftstoff – SAF – ist ein Begriff, der in vielen Gesprächen rund um die Ökologisierung des Reisens verwendet wird. Diese Alternativen zu traditionellen fossilen Brennstoffen sind ein willkommener Fortschritt, der einen Schritt in die richtige Richtung darstellt, aber sie sind nicht die ultimative umweltfreundliche Lösung für den Flugzeugantrieb. Die von der IATA im Zusammenhang mit der Einführung von SAF gesetzten Ziele sind nicht aggressiv genug, um die notwendigen Veränderungen zu erreichen, und das Tempo des positiven Wandels muss beschleunigt werden. SAF ist derzeit nur für die Verwendung in bis zu 50 Prozent des Treibstoffs eines Flugzeugs zugelassen, wobei Vorreiter-Fluggesellschaften den Weg weisen, doch die Zahl derer, die diese Kraftstoffe tatsächlich nutzen, ist minimal. Ob zu Recht oder zu Unrecht, die Luftfahrt – und damit verbunden ihre Lieferkette – wurde einer verzögerten und unzureichenden Reaktion auf die globale Klimakrise beschuldigt.
Eine jüngste Innovation, die bei Unternehmen immer beliebter geworden ist, ist der Ausgleich von Kohlenstoffemissionen durch den Kauf von Kohlenstoffgutschriften. Wie Ed Hewitt, Direktor von Natural Climate Solutions bei Respira, hervorhebt, ist der Kohlenstoffausgleich ein äußerst wertvolles Instrument, das sowohl dringend benötigte Investitionen in langfristige Projekte für erneuerbare Energien und Kohlenstoffsenken-Infrastrukturprojekte weltweit erhöht als auch Unternehmen ermöglicht, Fortschritte bei der Erfüllung ihrer Netto-Null-Verpflichtungen zu erzielen. Hewitt mahnt jedoch zur Vorsicht und betont, dass der Kohlenstoffausgleich, obwohl zweifellos ein unverzichtbares Instrument, nicht als Allheilmittel für alle Netto-Null-Herausforderungen angesehen werden sollte. Direkte Emissionsreduktionen müssen weiterhin Priorität haben, und der Ausgleich sollte nur als Ergänzung zu diesen Bemühungen betrachtet werden. Sowohl aus geschäftlicher als auch aus ökologischer Sicht ist es entscheidend, dass die Gewissheit besteht, dass das in Kohlenstoffgutschriften investierte Geld effektiv eingesetzt wird und seine Wirkung überwacht und gemessen werden kann. Die Zusammenarbeit mit zuverlässigen, erfahrenen Partnern ist daher unerlässlich, um sicherzustellen, dass nachhaltige Reisepolitiken eine echte, positive, greifbare Wirkung haben.
Mit Blick auf die gesamte Geschäftsreise – von der Reiserichtlinie bis hin zur Berichterstattung und Kompensation – ist die TMC in einer hervorragenden Position, um Travel Manager zu beraten, wie sie echte Wirkung und Veränderungen erzielen können. Die Rolle besteht zunehmend darin, das eigene Wissen, die Expertise und das vertrauenswürdige Partnernetzwerk zu nutzen, um Einkäufer zu informieren, zu führen und ihnen zu helfen, nachhaltige Entscheidungen zu treffen und sich im Hype zurechtzufinden. Die Vision von ATPI ist es, dem Bereich des Travel Managements eine fundierte Nachhaltigkeitsberatung anzubieten, indem die ATPI Halo Division eingeführt wird. Durch die Zusammenarbeit mit Respira und Thrust Carbon, um eine glaubwürdige Berichterstattung, Überwachung und Kompensation von Kohlenstoffemissionen für ihre Geschäftsreise-Kunden zu gewährleisten, soll gemeinsam jede Reiseentscheidung besser qualifiziert und die Firmenkunden ermutigt werden, weniger zu reisen – eine Premiere von einer TMC – und die Berücksichtigung nachhaltigerer Optionen für alle notwendigen Reisen zu fördern. ATPI versetzt Unternehmen in die Lage, Druck auf Lieferanten wie Fluggesellschaften, Bahnbetreiber und Autovermieter auszuüben, um in jedem Schritt umweltfreundlichere Optionen anzubieten.
