Bharat Mehrotra om stigende flypriser i India

Bharat Mehrotra, vår ATPI-avdelingsleder i Delhi, deler innsiktsfulle tanker om nåværende flypristrender i India med prognoser for resten av året, og den komplekse dynamikken bak økningen i indiske innenlandske flypriser. Hold deg oppdatert med ekspertinnsikt!

Betydelig økning i innenlandske flypriser

Innenlandske flypriser har økt med opptil 30 % mellom januar 2022 og mai 2023 sammenlignet med perioden før pandemien, fra januar til desember 2019. Det er ikke bare tilbud og etterspørsel som bestemmer flyprisen – flere faktorer, inkludert tilgjengeligheten av den operative flåten, bevegelsen i råoljepriser, og mye mer, spiller inn når priser fastsettes.

Faktorer som driver etterspørselen og kapasitetsbegrensninger

Etterspørselen har økt på grunn av en kombinasjon av faktorer i år. For det første opererer vi i en høysesong. For det andre betjener Go First, som tidligere opererte på 315 ruter, ikke lenger disse rutene. Følgelig har vi opplevd en kapasitetsmangel på flyseter. På grunn av dette har etterspørselen skutt i været, og den gjennomsnittlige setefyllingsgraden har nådd et rekordhøyt nivå, noe som har ført til en enestående økning i billettprisene.

«Reduksjonen i tilgjengelige ruter og den økte reiseetterspørselen i høysesongen har skapt en perfekt storm for økte flypriser. Uten en betydelig økning i setetilgjengelighet kan vi forvente at disse prisene forblir høye.»

Bharat Mehrotra, ATPI-avdelingsleder i Delhi

Fremtidsutsikter for flypristrender

Inntil tilbudet av seter når nivåene fra før COVID-19, forventes prisene å fortsette å stige.

Vekst i Indias reiseutgifter

Indias totale reiseutgifter forventes å nå 410 milliarder dollar innen 2030. I 2022 gjenvant India 61 % av sitt marked fra før pandemien, med 13 millioner utreisende turister – en mye raskere gjenoppretting enn de fleste asiatiske land. Indiske reisende forventes å foreta 5 milliarder reiser i 2030, opp fra 2,3 milliarder i 2019.

Endrede mønstre innen reiseplanlegging og -bestilling

Det har vært en bemerkelsesverdig endring i måten indiske reisende nå planlegger og bestiller sine reiser på, både innenlands og utenlands. Indere er spontane reisende for innenlandske bestillinger, med 46 % av innenlandske flybestillinger gjort mindre enn en uke før reisedatoen. Internasjonale bestillinger, derimot, har en lengre planleggingsperiode, med 51 % av internasjonale flybestillinger gjort minst 15 dager før avreise. Indiske reisende, selv de med et stramt budsjett, er villige til å bruke litt mer for ekstra komfort.

Flyselskapenes tilpasning til gebyrbaserte tjenester

Flyselskapene har blitt dyktige til å legge til gebyrbaserte tjenester de siste årene. Tjenester som tidligere var gratis, som innsjekket bagasje og setevalg, kommer nå ofte med ekstra kostnader. Dette skiftet har gitt flyselskapene en unik mulighet til enten å inkludere kostnaden for setevalg i grunnprisen for billetten, eller å bruke prognosemetoder for å styre prissettingen samtidig som de oppfyller setekravene for foreldre og barn. Når billettprisene imidlertid er like på tvers av segmenter, er det vanskeligere å forutsi etterspørselen for hver kategori.

Nytt DGCA-rundskriv og dets implikasjoner

Et nytt rundskriv fra DGCA, utstedt i april 2024, lister opp visse tjenester som, hvis de skilles fra billettprisen, kan senke grunnprisen. Noen av disse tjenestene inkluderer fortrinnsrett til sete, kostnader for måltider/snacks og gebyrer for innsjekket bagasje. Eksperter mener dette vil kreve at flyselskapene foretar operasjonelle endringer. Som et resultat må de finne måter å balansere de nye reglene med kreative inntektsstyringsstrategier.

Utfordringer i den indiske luftfartsindustrien

Den indiske luftfartsindustrien har slitt med å vokse i takt med interessen for flyreiser. Ifølge undersøkelser og rapporter har flytrafikken i India femdoblet seg, fra 61,42 millioner til 327 millioner. I mellomtiden har antallet fly vokst fra 400 til 700, og antallet flyplasser fra 74 til 141. Dette misforholdet er årsaken til mange av problemene vi har sett de siste årene.