Bharat Mehrotra über steigende Flugpreise in Indien

Bharat Mehrotra, unser ATPI-Niederlassungsleiter in Delhi, teilt aufschlussreiche Gedanken zu den aktuellen Flugpreistrends in Indien mit Prognosen für den Rest des Jahres und der komplexen Dynamik hinter dem Anstieg der indischen Inlandsflugpreise. Bleiben Sie mit Experteneinblicken auf dem Laufenden!

Deutlicher Anstieg der Inlandsflugpreise

Die Inlandsflugpreise sind zwischen Januar 2022 und Mai 2023 im Vergleich zum Zeitraum vor der Pandemie von Januar bis Dezember 2019 um bis zu 30 % gestiegen. Es ist nicht nur Angebot und Nachfrage, die den Flugpreis bestimmen – mehrere Faktoren, darunter die Verfügbarkeit der Betriebsflotte, die Entwicklung der Rohölpreise und vieles mehr, spielen bei der Preisgestaltung eine Rolle.

Faktoren, die Nachfrage und Kapazitätsengpässe antreiben

Die Nachfrage ist in diesem Jahr aufgrund einer Kombination von Faktoren gestiegen. Erstens befinden wir uns in einer Hochsaison. Zweitens bedient Go First, das früher 315 Strecken bediente, diese Strecken nicht mehr. Infolgedessen hatten wir eine Kapazitätsverknappung bei den Flugsitzen. Aus diesem Grund ist die Nachfrage sprunghaft angestiegen, und die durchschnittliche Sitzplatzauslastung hat ein Allzeithoch erreicht, was zu einem beispiellosen Anstieg der Ticketpreise geführt hat.

„Die Reduzierung der verfügbaren Strecken und der Anstieg der Reisenachfrage während der Hauptsaison haben einen perfekten Sturm für erhöhte Flugpreise geschaffen. Ohne eine deutliche Erhöhung der Sitzplatzverfügbarkeit können wir davon ausgehen, dass diese Preise weiterhin erhöht bleiben werden.“

Bharat Mehrotra, ATPI-Niederlassungsleiter in Delhi

Zukunftsaussichten für Flugpreistrends

Bis das Angebot an Sitzplätzen das Niveau vor COVID-19 erreicht, wird erwartet, dass die Preise weiter steigen.

Wachstum der Reiseausgaben in Indien

Die gesamten Reiseausgaben Indiens werden bis 2030 voraussichtlich 410 Milliarden US-Dollar erreichen. Im Jahr 2022 erholte sich Indien zu 61 % von seinem Markt vor der Pandemie mit 13 Millionen ausreisenden Touristen – eine viel schnellere Erholung als die meisten asiatischen Länder. Es wird prognostiziert, dass indische Reisende im Jahr 2030 5 Milliarden Reisen unternehmen werden, gegenüber 2,3 Milliarden im Jahr 2019.

Sich ändernde Muster bei der Reiseplanung und -buchung

Es hat sich bemerkenswert verändert, wie indische Reisende ihre Reisen, sowohl im Inland als auch international, planen und buchen. Inder sind spontane Reisende für Inlandsbuchungen, wobei 46 % der Inlandsflüge weniger als eine Woche vor dem Reisedatum gebucht werden. Internationale Buchungen weisen jedoch einen längeren Planungszeitraum auf, wobei 51 % der internationalen Flüge mindestens 15 Tage vor Abflug gebucht werden. Indische Reisende, auch solche mit kleinem Budget, sind bereit, etwas mehr für zusätzlichen Komfort auszugeben.

Anpassung der Fluggesellschaften an gebührenpflichtige Dienstleistungen

Die Fluggesellschaften haben sich in den letzten Jahren darin geübt, gebührenpflichtige Dienstleistungen hinzuzufügen. Dienstleistungen, die früher kostenlos waren, wie z. B. Check-in-Gepäck und Sitzplatzauswahl, sind jetzt oft mit zusätzlichen Gebühren verbunden. Diese Verlagerung hat den Fluggesellschaften eine einzigartige Chance gegeben, entweder die Kosten für die Sitzplatzauswahl in den Basispreis einzubeziehen oder Prognosemethoden zu verwenden, um die Preise zu verwalten und gleichzeitig die Sitzplatzanforderungen für Eltern und Kinder zu erfüllen. Wenn die Ticketpreise in allen Segmenten ähnlich sind, ist es jedoch schwieriger, die Nachfrage für jede Kategorie vorherzusagen.

Neues DGCA-Rundschreiben und seine Auswirkungen

Ein neues Rundschreiben der DGCA, das im April 2024 herausgegeben wurde, listet bestimmte Dienstleistungen auf, die, wenn sie von den Ticketkosten getrennt werden, den Basispreis senken können. Einige dieser Dienstleistungen umfassen bevorzugte Sitzplätze, Gebühren für Mahlzeiten/Snacks und Check-in-Gepäckgebühren. Experten sind der Meinung, dass dies von den Fluggesellschaften betriebliche Änderungen erfordern wird. Infolgedessen müssen sie Wege finden, um die neuen Regeln mit kreativen Umsatzmanagementstrategien in Einklang zu bringen.

Herausforderungen in der indischen Luftfahrtindustrie

Die indische Luftfahrtindustrie hat Mühe, mit dem Interesse an Flugreisen Schritt zu halten. Laut Umfragen und Berichten hat sich der Flugverkehr in Indien verfünffacht, von 61,42 Millionen auf 327 Millionen. In der Zwischenzeit ist die Anzahl der Flugzeuge von 400 auf 700 und die Anzahl der Flughäfen von 74 auf 141 gestiegen. Dieses Missverhältnis ist der Grund für viele der Probleme, die wir in den letzten Jahren gesehen haben.