고립된 선원들
팬데믹 기간 동안 상선 운송은 회복력을 유지하고 공급망이 유지되었지만, 해양 산업은 발병이 절정에 달했을 때 선원 위기를 겪었습니다. 계약이 만료된 수십만 명의 선원들이 바다에 고립되어 교대할 수 없었습니다.
승무원들의 본국이 제한적인 봉쇄에 들어가면서 항공을 통한 송환이 불가능해지자, 이 위기는 크루즈 산업에서 더욱 심각했습니다. 실제로 크루즈 산업은 팬데믹 기간 동안 완전히 중단되었고, 여러 새로운 안전 프로토콜을 마련하여 대대적인 재출범이 필요했으며, 이 중 많은 부분이 오늘날까지 유효합니다.
승무원 부족
승무원(특히 크루즈 산업)이 육상 기반 산업으로 전환하면서 전 세계적으로 선원 부족 현상이 심화되고 있습니다. 현재 아시아의 봉쇄와 우크라이나 전쟁은 상황을 악화시켰으며, 우크라이나 및 러시아 승무원이 전체 인력의 약 15%를 차지하고 있습니다.
승무원 복지는 승무원 관리자들이 직원을 보호하기 위해 전세기를 빌리고 고립된 선원들을 송환하며 2022년 3월 우크라이나 선원 가족들의 대피를 돕는 등 비상한 노력을 기울여야 함을 의미했습니다.
그럼에도 불구하고 승무원 부족은 여전히 문제이며, 승무원 교체 비용은 점점 더 증가하고 있습니다. 항공기 좌석 수용 능력 감소와 비행 빈도 저하는 가격을 상승시켰으며, 팬데믹 기간 동안 해운 및 화물 운송으로 전환하지 않은 많은 항공사들은 운항 중단 기간으로부터 아직 회복되지 못했습니다.
운임 인상에도 불구하고, 해양 산업은 또한 훨씬 더 높은 연료 가격, 승무원 부족으로 인한 임금 인상, 승무원 교체 비용, 탄소 상쇄 비용 등 심각한 운영 비용(OPEX) 증가에 직면해 있습니다.
ATPI는 승무원 교체 비용 절감에 어떻게 도움을 줄 수 있습니까?
ATPI는 여러 가지 방법으로 기업이 증가하는 승무원 교체 비용을 완화하도록 도울 수 있습니다.
향상된 가시성과 통제는 수동적이고 파편화된 승무원 교체를 없애는 데 도움이 될 수 있습니다. ATPI는 중요한 KPI를 추적하고, 승무원 이동 패턴을 지속적으로 모니터링하며, 예측 분석을 수행하여 이러한 패턴을 개선하고 선박 예산을 충족하며 비용 절감을 식별할 수 있는 계획을 수립함으로써 기업이 프로세스를 간소화하도록 지원할 수 있습니다.
ATPI에 기능을 아웃소싱하는 것은 기업이 가장 귀중한 자원을 핵심 기능의 생산성 향상에 집중하도록 함으로써 기업을 도울 수 있습니다. 고객 시스템과 통합함으로써 ATPI는 고객 팀의 원활한 확장 역할을 하여 귀중한 시간을 절약하는 데 기여할 수 있습니다.
마지막으로, ATPI의 상당한 글로벌 입지, 협상력, 그리고 다양한 항공편 옵션(정기편, 저가 항공편, 전세기 포함)은 전 세계적으로 항공 비용이 상승하는 시기에도 기업에 비용 절감을 제공할 수 있도록 합니다.
ATPI는 해양 산업이 탄소 발자국을 줄이는 데 어떻게 도움을 줄 수 있습니까?
탄소 상쇄는 많은 상선 운송 및 크루즈 회사에서 인정하고 있지만, 아직 완전히 다루어지지 않았으며 2023년부터 추가적인 약속이 기대됩니다.
선박 회사의 전체 환경 발자국 중 극히 일부에 불과하지만, 선박을 오가는 선원들은 상당한 탄소 배출량을 발생시키며, 이는 반드시 해결되어야 합니다. ATPI는 탄소 감축 이니셔티브에 대한 조언을 제공하고, 턴키 탄소 상쇄 솔루션을 제공하며, 고객의 기존 환경 정책을 보완하는 맞춤형 접근 방식을 제공할 수 있습니다.
팬데믹 이후에도 상선 운송 및 크루즈 산업은 계속해서 어려움에 직면하겠지만, ATPI는 기업이 비용을 절감할 수 있도록 지원할 수 있습니다. 그러나 우리는 다음 국제 위기에 대비하기 시작해야 합니다. 국제 산업 기관, 협회 및 선박 회사들이 선원들을 필수 노동자로 선포하려는 노력은 팬데믹 기간 동안 충분히 효과적이지 못했으며, 우리는 이를 통해 산업을 보호하고 미래의 어떤 폭풍우에도 적절히 대처할 수 있도록 배워야 합니다.
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