Quali sfide devono affrontare le industrie marittime dopo la pandemia?

Marittimi bloccati

Mentre il trasporto mercantile marittimo è rimasto resiliente e le linee di approvvigionamento sono state mantenute durante tutta la pandemia, le industrie marittime hanno subito una crisi dei marittimi al culmine dell’epidemia. Centinaia di migliaia di marittimi con contratti scaduti sono rimasti bloccati in mare, impossibilitati a essere sostituiti.

Questa crisi è stata ancora più grave nel settore delle crociere, poiché molti rimpatri aerei sono diventati impossibili una volta che i paesi d’origine dei membri dell’equipaggio sono entrati in lockdown restrittivi. Infatti, l’industria delle crociere si è completamente fermata durante la pandemia e ha richiesto un importante rilancio con diversi nuovi protocolli di sicurezza, molti dei quali rimangono in vigore ancora oggi.

Carenza di personale

Stiamo assistendo a una significativa carenza di marittimi in tutto il mondo, poiché gli equipaggi (soprattutto nel settore delle crociere) passano a industrie con sede a terra. Gli attuali lockdown in Asia e la guerra in Ucraina hanno esacerbato la situazione, con gli equipaggi ucraini e russi che rappresentano circa il 15% della forza lavoro totale.

Il benessere dell’equipaggio ha significato che i responsabili dell’equipaggio hanno dovuto essere pronti a fare di tutto per proteggere i propri lavoratori, facendo di tutto, dal noleggio di voli per rimpatriare i marittimi bloccati all’aiuto per l’evacuazione delle famiglie dei marittimi ucraini nel marzo 2022.

Anche così, la carenza di personale rimane un problema e sta diventando sempre più costoso cambiare gli equipaggi. La ridotta capacità di posti a sedere delle compagnie aeree e la frequenza dei voli hanno fatto aumentare i prezzi e molte compagnie aeree che non sono passate ai voli di spedizione e cargo durante la pandemia non si sono ancora riprese dai mesi trascorsi a terra.

Nonostante l’aumento dei tassi di trasporto merci, le industrie marittime devono anche affrontare gravi aumenti dei costi OPEX con prezzi del carburante significativamente più alti, un aumento dei salari richiesti a causa della carenza di personale, dei costi di cambio dell’equipaggio e dei costi di compensazione del carbonio.

In che modo ATPI può aiutare a ridurre i costi di cambio dell’equipaggio?

In ATPI, possiamo aiutare le aziende a mitigare l’aumento dei costi dei loro cambi di equipaggio in diversi modi.

Una migliore visibilità e controllo possono aiutare a eliminare i cambi di equipaggio manuali e frammentati. ATPI può consentire alle aziende di semplificare i propri processi monitorando importanti KPI, monitorando continuamente i modelli di viaggio dell’equipaggio e intraprendendo analisi predittive per mettere in atto piani che migliorino questi modelli, soddisfino i budget delle navi e possano identificare risparmi sui costi.

L’outsourcing delle funzioni ad ATPI può anche aiutare le aziende consentendo loro di indirizzare le proprie risorse più preziose verso l’aumento della produttività nelle loro funzioni critiche. Integrandosi con i sistemi dei nostri clienti, ATPI può diventare un’estensione perfetta del loro team e aiutare a risparmiare tempo prezioso.

Infine, la significativa presenza globale di ATPI, il potere di negoziazione e la scelta di opzioni di compagnie aeree (tra cui voli di linea, low cost e charter) ci consentono di fornire risparmi sui costi alle aziende anche in un momento in cui i costi delle compagnie aeree sono in aumento in tutto il mondo.

In che modo ATPI può aiutare le industrie marittime a ridurre la loro impronta di carbonio?

Sebbene la compensazione del carbonio sia stata riconosciuta da molte compagnie di navigazione mercantile e di crociere, non è ancora stata affrontata completamente e sono previsti ulteriori impegni a partire dal 2023.

Sebbene rappresenti solo una frazione dell’impronta ambientale totale di una compagnia di navigazione, i marittimi che viaggiano da e verso le navi generano un’emissione di carbonio considerevole che deve essere affrontata. ATPI può offrire consulenza su iniziative di riduzione del carbonio, fornire soluzioni chiavi in mano per la compensazione del carbonio e personalizzare un approccio che integri le politiche ambientali esistenti dei nostri clienti.

Mentre le industrie della navigazione mercantile e delle crociere continueranno ad affrontare sfide dopo la pandemia, ATPI può supportare le aziende a ridurre i costi dove possibile. Tuttavia, dovremmo anche iniziare a prepararci per la prossima crisi internazionale. Gli sforzi delle istituzioni industriali internazionali, delle associazioni e delle compagnie di navigazione per proclamare i marittimi come lavoratori essenziali non sono stati abbastanza efficaci durante la pandemia e dobbiamo imparare da questo per proteggere l’industria e garantire che possa superare adeguatamente qualsiasi tempesta futura.