Dan Bewley, ambassadeur de l’ATPI, remporte le championnat britannique

DAN BEWLEY est devenu le nouveau roi du speedway britannique – et le premier champion à gagner sous un roi.

L’ambassadeur de l’ATPI a vécu un nouveau moment de gloire dans une saison mémorable en remportant le championnat britannique dans la nuit de dimanche à lundi. Il n’y a jamais eu de champion britannique tant qu’un roi régnait sur le Royaume-Uni. Depuis la création de l’événement en 1961, c’est toujours la reine Élisabeth II qui est sur le trône.

Mais aujourd’hui, Dan Bewley porte la couronne sur le schiste, étant devenu en l’espace de six semaines la nouvelle tête d’affiche de ce sport dans ce pays.

Bewley, 22 ans, typiquement décontracté, n’a certainement pas été déconcerté par le fait d’être le premier champion national sous le règne du roi Charles III. Il a déclaré : “C’est toujours agréable d’entrer dans l’histoire : “C’est toujours agréable d’entrer dans l’histoire. Je ne pense pas plus loin que ça, c’est juste bien d’avoir gagné. Serai-je un jour nommé Sir Dan par le roi Charles ? Peut-être. Je dois encore gagner beaucoup de courses !

“C’est cool pour moi d’avoir gagné le titre britannique des moins de 19 ans, le titre britannique des moins de 21 ans et maintenant le titre senior. C’est quelque chose que je voulais faire depuis quelques années”.

“C’est toujours agréable de revenir et d’obtenir un bon résultat. Je sais que j’étais le favori, mais je ne pense pas vraiment à la pression. Pour moi, c’est juste un plaisir de faire de la course. Il s’agit d’une rencontre où l’on veut bien faire dans les éliminatoires et aller directement en finale. C’est la première fois que j’arrive à faire le travail”.

“Cette année a été brillante, mais je n’ai pas l’impression de faire quelque chose de très différent de la saison dernière. Pour être honnête, la journée d’aujourd’hui ne change rien. Je n’ai pas l’impression de rouler en confiance, si cela a un sens. J’ai l’impression de savoir ce que je peux faire, je sais que je peux rouler vite. Mais pour gagner, il faut faire les bons ajustements et prendre les bonnes décisions. Il s’agit d’être un ensemble complet”

“A Vojens, je me sentais bien et j’étais le plus rapide aux essais. Mais cela ne s’est pas traduit par des points. C’était principalement dû aux départs. À Malilla, c’était tout le contraire de ce qui s’est passé aujourd’hui. Il y a parfois des jours où tout ce que vous faites semble aller de travers. J’ai commencé par une chute aux essais. J’ai ensuite eu l’impression que tout ce que je faisais ne payait pas. Cela ne fonctionnait pas.