Wandelwellen: Ein inspirierendes Gespräch mit Connie Roozen von WISTA International

Wir hatten das Vergnügen, Connie Roozen zu interviewen, eine ehemalige Partnerin bei Ernst & Young. Sie ist jetzt Steuerpartnerin ihrer eigenen Firma C&B More, Mitglied des Executive Committee von WISTA International, des Rotterdam Maritime Board, Vizepräsidentin des Committee Fiscal Affairs bei der Dutch Royal Shipowners Association (KVNR) und Mitglied des ISWAN-Kuratoriums.

ATPI – WISTA engagiert sich seit Langem für die Förderung der Geschlechtervielfalt in der Schifffahrtsbranche. Welche konkreten Veränderungen in der Führungsrepräsentation haben Sie seit Ihrem Beitritt beobachtet, und wo sehen Sie den größten Verbesserungsbedarf?

Connie Roozen – Nun, als globale Organisation stehen wir je nach Region vor unterschiedlichen Herausforderungen. Im Moment moderiert beispielsweise die Präsidentin von WISTA International in Saudi-Arabien eine Podiumsdiskussion, bei der sie eine der wenigen Frauen im Raum ist. Die Situation ist also je nach Region sehr unterschiedlich.

Was ich jedoch festgestellt habe, ist ein größeres Bewusstsein und die Bereitschaft, die Situation zu verbessern.

Obwohl wir uns in die richtige Richtung bewegen, geschieht dies nur sehr langsam. Ermutigend ist, dass die Geschlechtervielfalt nicht mehr nur als „nice to have“ oder „Augenwischerei“ angesehen wird. Es gibt ein wachsendes Verständnis bei den Führungskräften, dass Veränderungen notwendig und vorteilhaft für die Branche sind. Aber auch hier sind wir noch nicht ganz so weit.

Eine positive Entwicklung ist, dass wir Umfragen unter Frauen durchgeführt haben, die in der Schifffahrtsbranche arbeiten. Wir haben eine um das Jahr 2020 herum durchgeführt und arbeiten derzeit an einer neuen, um die Ergebnisse zu vergleichen. Wir tun dies in Zusammenarbeit mit der IMO (International Maritime Organization), mit der WISTA einen Konsultativstatus hat. Das ist eine große Veränderung für uns.

Es geht also nicht mehr nur darum, das Bewusstsein zu schärfen – wir haben die Mittel und die Plattform, um sinnvolle Veränderungen zu bewirken. Einen Platz am Tisch zu haben, insbesondere bei Organisationen wie der IMO, war ein großer Schritt nach vorn.

ATPI – Das klingt nach einem bedeutenden Meilenstein. Wann erwarten Sie die Ergebnisse der neuesten Umfrage? Werden die Ergebnisse für alle verfügbar sein, oder nur für WISTA-Mitglieder?

Connie Roozen – Ja, die Ergebnisse werden für alle verfügbar sein. Hier ist der Link.

Die Umfrage wird wieder gemeinsam mit der IMO durchgeführt, und ich denke, das ganze Thema Geschlechtervielfalt wird in den Chefetagen der Branche immer wichtiger. Es gibt mehr Bewusstsein und eine größere Bereitschaft, Veränderungen vorzunehmen, aber es ist noch ein langer Weg.

ATPI – Ja, der Schlüssel ist, weiter voranzukommen.

Connie Roozen – Genau. Ich glaube, was am erfolgreichsten war, ist, Männer in das Gespräch einzubeziehen. Anstatt nur Frauen über Geschlechtervielfalt diskutieren zu lassen, brauchen wir Männer, die ebenfalls Teil des Dialogs sind. Auf diese Weise werden sie zu Verbündeten und sind offener für Veränderungen.

In der Vergangenheit wurden Geschlechterfragen oft als etwas gesehen, das Frauen selbst lösen mussten. Aber jetzt sehen wir mehr Männer, die bereit sind, sich bei WISTA zu engagieren.

ATPI – Ich wusste nicht, dass WISTA auch Männer als Mitglieder aufnimmt.

Connie Roozen – Ja, in einigen Ländern. Wir sehen eine steigende Anzahl von Männern, die sich engagieren, insbesondere in den USA, Zypern, Norwegen und sogar in einigen afrikanischen Ländern wie Angola.

ATPI – Das ist interessant. Hat also jedes Land unterschiedliche Regeln?

Connie Roozen – WISTA International beaufsichtigt alles, aber jedes Länderkapitel legt seine eigenen Regeln fest. Einige Länder erlauben Firmenmitglieder, einige erlauben Männer, und die Anzahl und Art der Veranstaltungen variieren. Das hängt wirklich vom Land ab.

ATPI – Der maritime Sektor ist traditionell von Männern dominiert, wie wir bereits besprochen haben. Welche Strategien oder Initiativen priorisiert WISTA, um die Herausforderungen anzugehen, mit denen Frauen konfrontiert sind – nicht nur bei der Rekrutierung, sondern auch bei der Bindung und dem beruflichen Aufstieg?

Connie Roozen – Wir haben mehrere Programme, die sich darauf konzentrieren. WISTA International hat verschiedene Ausschüsse, darunter einen Diversity Committee, der sich der Bewältigung der praktischen Herausforderungen widmet, mit denen Frauen am Arbeitsplatz konfrontiert sind. Zum Beispiel führen wir Webinare und Programme für unsere Mitglieder zu Themen wie Mutterschutzrechte und Urlaubsrichtlinien durch. Leider ist eine der wachsenden Sorgen, mit denen wir uns in letzter Zeit befassen mussten, die Belästigung an Bord von Schiffen und wie Frauen damit umgehen können.

ATPI – Das ist ein wichtiges Thema, besonders in solch isolierten Umgebungen.

Connie Roozen – Belästigung an jedem Arbeitsplatz ist schrecklich, aber wenn sie auf einem Schiff passiert, ist es noch stressiger, weil es keinen Ausweg gibt. Deshalb unterstützen wir Frauen, indem wir ihnen zeigen, an wen sie sich wenden können, um Hilfe zu erhalten. WISTA führt zwar keine eigenen spezifischen Programme dafür durch, aber wir arbeiten mit Organisationen wie der IMO und ISWAN (International Seafarers‘ Welfare and Assistance Network) zusammen, die sich auf das Wohlergehen von Seeleuten spezialisiert haben.

ATPI – Ja, ich bin mit ISWAN vertraut – wir sind auch Mitglieder.

Connie Roozen – Ich bin in ihrem Kuratorium. Sie leisten großartige Arbeit. Unsere Aufgabe ist es, Frauen, ob WISTA-Mitglieder oder nicht, zu zeigen, wo sie Hilfe finden können. Wir sind immer auf der Suche nach Partnerschaften mit Experten und bieten Entwicklungsmöglichkeiten wie Webinare an. ISWAN hat beispielsweise ein Programm, das sich auf die Sicherheit an Bord konzentriert, und wir arbeiten mit ihnen daran. Zusammenarbeit ist der Schlüssel.

ATPI – Das ist großartig. Nun bin ich neugierig – arbeiten Sie auch an der Sichtbarkeit von Frauen in der Schifffahrtsbranche?

Connie Roozen – Ja, das ist etwas, worauf wir uns wirklich konzentrieren. Traditionell wurden Veranstaltungen in der Schifffahrtsbranche von reinen Männerrunden dominiert. Deshalb haben wir uns entschlossen, dies mit unserem Maritime Speakers Bureau anzugehen, das sich aus ausschließlich weiblichen Experten zusammensetzt. Veranstalter können anhand ihrer Fachgebiete nach Rednern suchen. Es ist wichtig, dass Frauen nicht nur über Vielfalt sprechen, sondern auch ihre Expertise in technischen Fächern hervorheben.

ATPI – Das ist eine brillante Initiative – sicherzustellen, dass Frauen für ihr Fachwissen gesehen werden, nicht nur für die Repräsentation von Vielfalt.
Wir organisieren eine Podiumsdiskussion auf der CruiseConnect Global in Manila, und die Frauen sind nicht nur wegen der Vielfalt dort, sondern weil sie wertvolle Einblicke geben.

Connie Roozen – Das ist der richtige Ansatz. Der Grund, warum wir das Maritime Speakers Bureau ins Leben gerufen haben, ist, dass wir festgestellt haben, dass Männer dazu neigen, nur andere Männer für Sprechrollen zu empfehlen. Es gibt diese unbewusste Voreingenommenheit, bei der sie ihre weiblichen Kollegen nicht als potenzielle Redner in Betracht ziehen. Der häufigste Grund, den wir hören, ist: „Wir können keine weiblichen Redner zu diesem Thema finden.“ Mit dem MSB stellen wir eine Liste qualifizierter Rednerinnen zur Verfügung.

ATPI – Das ist so wichtig, und es ist ganz einfach, wenn man darüber nachdenkt, oder?

Connie Roozen – Frauen müssen erkennen, dass sie wertvolles Wissen und Erfahrung zu teilen haben, auch wenn sie nicht alle Anforderungen erfüllen.

ATPI – Es geht darum, diese Denkweise zu ändern.

Connie Roozen – Ja, und WISTA hilft definitiv dabei und befähigt Frauen, ihre Stimme zu erheben.

ATPI – Und Männer müssen auch in diese Gespräche einbezogen werden, um die Unterschiede in der Art und Weise zu verstehen, wie Männer und Frauen diese Situationen angehen, finden Sie nicht auch?

Connie Roozen – Ja, definitiv. Insbesondere Arbeitgeber müssen darüber nachdenken, wie sie Stellenbeschreibungen formulieren, wenn sie mehr Frauen anziehen wollen. Es geht nicht nur um den Job selbst, sondern auch darum, wie man ihn präsentiert.

ATPI – Das ist ein guter Punkt. Nun, WISTA betont die globale Vernetzung. Wie hat sich dieses Netzwerk auf Ihre Karriere ausgewirkt, und wie können Frauen in abgelegeneren oder unterrepräsentierten Regionen diese Möglichkeiten nutzen?

Connie Roozen – Das globale Netzwerk von WISTA war für mich unglaublich wertvoll. Die sechsjährige Tätigkeit im Vorstand hat es mir ermöglicht, so viel zu lernen, insbesondere über die Kommunikation über verschiedene Kulturen hinweg. In den Niederlanden sind wir beispielsweise sehr direkt, aber ich musste mich anpassen und verschiedene Arten der Herangehensweise an Probleme lernen, basierend auf der Kultur der Menschen, mit denen ich zusammenarbeite.

Beruflich war es auch von Vorteil. Viele meiner Kunden sind WISTA-Mitglieder aus der ganzen Welt, und diese Verbindung schafft ein Gefühl des Vertrauens. Frauen in abgelegeneren oder weniger vertretenen Regionen zu erreichen, ist jedoch immer noch eine Herausforderung. Es geht nicht nur um Gleichheit, sondern auch um Gerechtigkeit. Einige Regionen haben unterschiedliche Ausgangspunkte oder Herausforderungen, und wir arbeiten hart daran, diese Bereiche zu unterstützen.

ATPI – Das ist eine große Herausforderung.

Connie Roozen – Ja, und deshalb geben wir jedem Land so viel Autonomie. Was in einer Region funktioniert, funktioniert möglicherweise nicht in einer anderen, daher ist es wichtig, dass sie ihren eigenen Ansatz gestalten können. Aber wir machen Fortschritte, und ich freue mich zu sehen, dass sich die Schritte, die wir unternommen haben, auszahlen.

ATPI – Es klingt, als ginge es darum, ein Gleichgewicht zwischen Gleichheit und Gerechtigkeit zu finden, abhängig vom spezifischen Kontext jeder Region.

Connie roozen – genau.

ATPI – Es geht nicht nur darum, Möglichkeiten anzubieten, sondern sicherzustellen, dass sie mit der Kultur, den Bräuchen und der Zugänglichkeit des Landes übereinstimmen.

Connie Roozen – Wir stehen vor Herausforderungen bei unserer internationalen Konferenz und Veranstaltungen wie der WISTA International Conference in Zypern. Nicht jeder kann aufgrund von Kosten oder Reiselogistik teilnehmen. Es ist entscheidend für uns, persönliche Interaktionen mit der Zugänglichkeit für diejenigen in Einklang zu bringen, die nicht reisen können.
Deshalb haben wir jetzt ein Hybridmodell für unsere Konferenz in Zypern, das sowohl persönliche als auch Online-Teilnahme umfasst.

ATPI – Das ist großartig.

Nachhaltigkeit wird in der Schifffahrtsbranche immer wichtiger. Wie integriert WISTA Nachhaltigkeit in seine Mission, und wie trägt Ihrer Meinung nach die Geschlechtervielfalt zu einer nachhaltigeren maritimen Zukunft bei?

Connie Roozen – Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie, der sowohl für die Schifffahrtsbranche als auch für unsere Organisation von entscheidender Bedeutung ist. Wir glauben, dass die Geschlechtervielfalt erhebliche Chancen bietet. Zum Beispiel verändern Digitalisierung und autonomes Segeln unsere Branche und schaffen Rollen, die für Frauen attraktiver sein könnten, insbesondere in technischen Positionen an Land.

ATPI – Können Sie spezifische Programme oder Partnerschaften nennen, die erfolgreich dazu beigetragen haben, die Führungsrolle von Frauen im maritimen Sektor zu beschleunigen? Gibt es Initiativen, von denen Organisationen oder Einzelpersonen lernen könnten?

Connie Roozen – Sicher. Wir haben Kooperationen mit der IMO, darunter das Maritime Speakers Bureau und Umfragen, die uns als führend im maritimen Sektor positionieren. Darüber hinaus haben wir ein MOU, ein Memorandum of Understanding mit UNCTAD, einer Handelsorganisation. In den letzten fünf Jahren haben diese Partnerschaften unsere Führungsrolle gestärkt. Wir haben auch Programme, die sich mit spezifischen Themen wie Menopause, Mutterschutz und sexueller Belästigung in Zusammenarbeit mit anderen Organisationen befassen.

ATPI – Abschließend, welche Fähigkeiten oder Kompetenzen werden Ihrer Meinung nach für junge Frauen, die eine Karriere in der Schifffahrt in Betracht ziehen, angesichts der rasanten technologischen Fortschritte am wichtigsten sein?

Connie Roozen – In Zukunft müssen Einzelpersonen möglicherweise mehrere Schiffe gleichzeitig verwalten, anstatt sich nur auf eines zu konzentrieren. Dies erfordert ausgeprägte Organisationsfähigkeiten und Multitasking-Fähigkeiten. Frauen sind oft sehr gut in diesen Fähigkeiten, was von Vorteil sein könnte. Darüber hinaus gibt es einen Wandel in den Führungsstilen von traditionellen, autoritären Ansätzen hin zu kollaborativeren und integrativeren Methoden, die gut zu den aufkommenden weiblichen Führungstrends passen.