Endringsbølger: En inspirerende samtale med Connie Roozen fra WISTA International

Vi hadde gleden av å intervjue Connie Roozen, en tidligere partner i Ernst & Young. Hun er nå skattepartner i sitt eget firma C&B More, et medlem av eksekutivkomiteen i WISTA International, Rotterdam Maritime Board, en visepresident i Committee Fiscal Affairs ved Dutch Royal Shipowners Association (KVNR) og sitter i ISWANs styre.

ATPI – WISTA har vært i forkant når det gjelder å fremme kjønnsmangfold i den maritime industrien. Hvilke konkrete endringer i ledelsesrepresentasjon har du observert siden du begynte, og hvor ser du mest rom for forbedring?

Connie Roozen – Vel, som en global organisasjon står vi overfor forskjellige utfordringer avhengig av region. For eksempel er presidenten for WISTA International akkurat nå i Saudi-Arabia og modererer et panel der hun er en av få kvinner i rommet. Så situasjonen varierer mye etter region.

Det jeg imidlertid har lagt merke til, er større bevissthet og en vilje til å forbedre situasjonen.

Så selv om vi beveger oss i riktig retning, skjer det veldig sakte. Det som er oppmuntrende er at kjønnsmangfold ikke lenger bare blir sett på som «kjekt å ha» eller «pynt». Det er en økende forståelse blant ledere om at endring er nødvendig og gunstig for industrien. Men igjen, vi er ikke helt der ennå.

En positiv utvikling er at vi har gjennomført undersøkelser om kvinner som jobber i den maritime industrien. Vi gjorde en rundt 2020, og vi jobber for tiden med en ny for å sammenligne resultatene. Vi gjør dette i samarbeid med IMO (International Maritime Organization), som WISTA har konsultativ status hos. Det er et stort skifte for oss.

Så nå handler det ikke bare om å øke bevisstheten – vi har midlene og plattformen til å gjøre meningsfulle endringer. Å ha en plass ved bordet, spesielt med organisasjoner som IMO, har vært et stort skritt fremover.

ATPI – Det høres ut som en viktig milepæl. Når forventer du å ha resultatene fra den siste undersøkelsen? Vil resultatene være tilgjengelige for alle, eller er det bare for WISTA-medlemmer?

Connie Roozen – Ja, resultatene vil være tilgjengelige for alle. Her er lenken.

Undersøkelsen blir gjort sammen med IMO igjen, og jeg tror hele temaet kjønnsmangfold blir mer fremtredende i styrerom over hele bransjen. Det er mer bevissthet og en større vilje til å gjøre endringer, men det er fortsatt en lang reise.

ATPI – Ja, nøkkelen er å fortsette å bevege seg fremover.

Connie Roozen – Nøyaktig. Jeg tror det som har vært mest vellykket er å inkludere menn i samtalen. I stedet for bare å la kvinner diskutere kjønnsmangfold, trenger vi at menn også er en del av dialogen. På denne måten blir de allierte og er mer åpne for å drive endring.

Tidligere ble kjønnsspørsmål ofte sett på som noe kvinner måtte løse selv. Men nå ser vi flere menn som er villige til å engasjere seg i WISTA.

ATPI – Jeg var ikke klar over at WISTA inkluderte menn som medlemmer.

Connie Roozen – Ja, i noen land. Vi ser et økende antall menn som engasjerer seg, spesielt i USA, Kypros, Norge og til og med i noen afrikanske land som Angola.

ATPI – Det er interessant. Så hvert land har forskjellige regler?

Connie Roozen – WISTA International fører tilsyn med alt, men hvert landskapittel setter sine egne regler. Noen land tillater bedriftsmedlemmer, noen tillater menn, og antall og typer arrangementer varierer. Det kommer virkelig an på landet.

ATPI – Den maritime sektoren er tradisjonelt mannsdominert, som vi har diskutert. Hvilke strategier eller initiativer prioriterer WISTA for å møte utfordringene kvinner står overfor – ikke bare i rekruttering, men også i oppbevaring og karriereutvikling?

Connie Roozen – Vi har flere programmer som fokuserer på det. WISTA International har forskjellige komiteer, inkludert en mangfoldskomité, som er dedikert til å adressere de praktiske utfordringene kvinner møter på arbeidsplassen. For eksempel kjører vi webinarer og programmer for våre medlemmer om emner som fødselsrettigheter og permisjonsordninger. Dessverre er en av de økende bekymringene vi har måttet ta opp nylig, trakassering om bord på fartøyer og hvordan kvinner kan håndtere det.

ATPI – Det er et viktig spørsmål, spesielt i slike isolerte miljøer.

Connie Roozen – Trakassering på enhver arbeidsplass er forferdelig, men når det skjer på et fartøy, er det enda mer stressende fordi det ikke er noe sted å gå. Så vi hjelper kvinner ved å veilede dem om hvor de kan henvende seg for å få hjelp. Mens WISTA ikke driver sine egne spesifikke programmer for dette, samarbeider vi med organisasjoner som IMO og ISWAN (International Seafarers’ Welfare and Assistance Network), som spesialiserer seg på sjøfolks velferd.

ATPI – Ja, jeg er kjent med
ISWAN
—vi er også medlemmer.

Connie Roozen – Jeg sitter i deres styre. De gjør et flott arbeid. Vår rolle er å veilede kvinner, enten de er WISTA-medlemmer eller ikke, om hvor de kan finne hjelp. Vi er alltid på utkikk etter å samarbeide med eksperter og tilby utviklingsmuligheter som webinarer. For eksempel har ISWAN et program fokusert på sikkerhet om bord, og vi jobber med dem om det. Samarbeid er nøkkelen.

ATPI – Det er flott. Nå er jeg nysgjerrig – jobber du også med synlighet for kvinner i den maritime industrien?

Connie Roozen – Ja, det er noe vi virkelig fokuserer på. Tradisjonelt har maritime bransjearrangementer vært dominert av helmannspaneler. Så vi bestemte oss for å ta tak i det med vårt
Maritime Speakers Bureau
, som består av alle kvinnelige eksperter. Arrangementsarrangører kan søke etter foredragsholdere basert på deres ekspertiseområder. Det er viktig å ikke bare ha kvinner som snakker om mangfold, men også å fremheve deres ekspertise i tekniske emner.

ATPI – Det er et strålende initiativ – å sørge for at kvinner blir sett for sin faglige kunnskap, ikke bare for mangfoldsrepresentasjon.
Vi organiserer et panel på CruiseConnect Global i Manila, og kvinnene er ikke der bare for mangfold, men fordi de bringer verdifull innsikt.

Connie Roozen – Det er den rette tilnærmingen. Grunnen til at vi lanserte Maritime Speakers Bureau er at vi la merke til at menn har en tendens til bare å anbefale andre menn til talerroller. Det er denne ubevisste skjevheten der de ikke anser sine kvinnelige kolleger som potensielle foredragsholdere. Den vanlige grunnen vi hører er: «Vi finner ingen kvinnelige foredragsholdere om dette emnet.» Med MSB gir vi en liste over kvalifiserte kvinnelige foredragsholdere.

ATPI – Dette er så viktig, og det er ganske enkelt hvis du tenker over det, ikke sant?

Connie Roozen – Kvinner må innse at de har verdifull kunnskap og erfaring å dele, selv om de ikke oppfyller alle kravene.

ATPI – Det handler om å endre den tankegangen.

Connie Roozen – Ja, og WISTA hjelper definitivt med det, og gir kvinner mulighet til å bruke stemmene sine.

ATPI – Og menn må også inkluderes i disse samtalene for å forstå forskjellene i hvordan menn og kvinner nærmer seg disse situasjonene, tror du ikke?

Connie Roozen – Ja, definitivt. Arbeidsgivere, spesielt, må tenke på hvordan de rammer inn stillingsbeskrivelser hvis de ønsker å tiltrekke seg flere kvinner. Det handler ikke bare om selve jobben, men hvordan du presenterer den.

ATPI – Det er et flott poeng. Nå legger WISTA vekt på globalt nettverk. Hvordan har dette nettverket påvirket karrieren din, og hvordan kan kvinner i mer avsidesliggende eller underrepresenterte regioner dra nytte av disse mulighetene?

Connie Roozen – WISTAs globale nettverk har vært utrolig verdifullt for meg. Å sitte i direksjonen i seks år har gjort det mulig for meg å lære så mye, spesielt om å kommunisere på tvers av forskjellige kulturer. For eksempel, i Nederland har vi en tendens til å være veldig direkte, men jeg har måttet tilpasse meg og lære forskjellige måter å nærme meg problemer på basert på kulturen til menneskene jeg jobber med.

Profesjonelt har det også vært gunstig. Mange av mine klienter er WISTA-medlemmer fra hele verden, og den forbindelsen bygger en følelse av tillit. Det er imidlertid fortsatt en utfordring å nå kvinner i mer avsidesliggende eller mindre representerte regioner. Det handler ikke bare om likhet; det handler også om rettferdighet. Noen regioner har forskjellige utgangspunkt eller utfordringer, og vi jobber hardt for å støtte disse områdene.

ATPI – Det er en stor utfordring.

Connie Roozen – Ja, og det er derfor vi gir så mye autonomi til hvert land. Det som fungerer i en region, fungerer kanskje ikke i en annen, så det er viktig å la dem forme sin egen tilnærming. Men vi gjør fremskritt, og jeg er glad for å se at trinnene vi har tatt lønner seg.

ATPI – Det høres ut som det handler mye om å finne en balanse mellom likhet og rettferdighet, avhengig av den spesifikke konteksten i hver region.

Connie roozen – nøyaktig.

ATPI – Det handler ikke bare om å tilby muligheter, men å sikre at de stemmer overens med landets kultur, skikker og tilgjengelighet.

Connie Roozen – Vi står overfor utfordringer med vår internasjonale konferanse og arrangementer som WISTA International-konferansen på Kypros. Ikke alle kan delta på grunn av kostnader eller reiselogistikk. Det er avgjørende for oss å balansere personlige interaksjoner med tilgjengelighet for de som ikke kan reise.
Så vi har nå en hybridmodell for Kypros-konferansen vår, som inkluderer både personlig og online deltakelse.

ATPI – Det er flott.

Bærekraft blir stadig viktigere i shippingindustrien. Hvordan innlemmer WISTA bærekraft i sitt oppdrag, og hvordan ser du at kjønnsmangfold bidrar til en mer bærekraftig maritim fremtid?

Connie Roozen – Bærekraft er en nøkkelkomponent i vår strategi, avgjørende for både den maritime industrien og vår organisasjon. Vi mener at kjønnsmangfold gir betydelige muligheter. For eksempel omformer digitalisering og autonom seiling industrien vår, og skaper roller som kan være mer attraktive for kvinner, spesielt i tekniske stillinger på land.

ATPI – Kan du dele noen spesifikke programmer eller partnerskap som har vært vellykket i å akselerere kvinners lederskap i den maritime sektoren? Er det noen initiativer som organisasjoner eller enkeltpersoner kan lære av?

Connie Roozen – Jada. Vi har samarbeid med IMO, inkludert Maritime Speakers Bureau og undersøkelser som hjelper oss med å posisjonere oss som ledere i den maritime sektoren. I tillegg har vi en MOU, Memorandum of Understanding med UNCTAD, en handelsorganisasjon. I løpet av de siste fem årene har disse partnerskapene styrket vår lederrolle. Vi har også programmer som tar for seg spesifikke problemer som overgangsalder, fødselspermisjon og seksuell trakassering i samarbeid med andre organisasjoner.

ATPI – Til slutt, for unge kvinner som vurderer en karriere innen maritim, hvilke ferdigheter eller kompetanser tror du vil være mest kritiske gitt den raske teknologiske utviklingen?

Connie Roozen – I fremtiden kan det hende at enkeltpersoner må administrere flere fartøyer samtidig i stedet for å fokusere på bare ett. Dette vil kreve sterke organisatoriske ferdigheter og multitasking-evner. Kvinner er ofte dyktige i disse ferdighetene, noe som kan være fordelaktig. I tillegg er det et skifte i lederstiler fra tradisjonelle, autoritative tilnærminger til mer samarbeidende og inkluderende metoder, som stemmer godt overens med nye kvinnelige ledelsestrender.