당사는 또한 시장에서 가장 광범위한 해상 운임을 제공하므로 개별 승무원 여행 비용을 이해하고 있습니다. 이를 통해 선원들의 여행 경험을 개선하는 것이 고용주의 대규모 투자 없이도 달성될 수 있으며, 이는 승무원 복지를 보장한다고 단언할 수 있습니다.
어떤 경우에는 비용이 미미하며, 추가적인 행정 업무는 ATPI 팀에서 관리할 수 있습니다. 이는 실로 상생입니다. 하지만 고용주가 이미 선상 환경(예: 언제든지 볼 수 있는 영화와 모두를 위한 충분한 인터넷 접속)을 보장했는데, 왜 승무원 복지의 이 영역에 집중해야 할까요? 특히 목표가 단순히 전문가를 일터로 보내고 다시 돌아오게 하는 것일 뿐인데 말입니다.
동인
이는 시장 경쟁으로 귀결됩니다. 이 산업은 상당한 직원 이직률로 어려움을 겪고 있는데, 이는 현재 고용주의 조건이 맞지 않을 경우 선원들이 다음 근무를 위한 새로운 계약을 찾는 것이 항상 비교적 쉬웠기 때문입니다. 팬데믹은 이 문제를 악화시켰고, 근로자들은 선택지가 부족한 경우가 거의 없습니다.
이는 선원들에게는 좋지만, 공석을 채우기 위해 채용 및 교육 비용을 부담해야 하는 선주와 관리자들에게는 그렇지 않습니다. 물론 답은 귀사에서 일하는 것을 더 매력적으로 만드는 것이지만, 이미 경쟁력 있는 급여, 휴게실, 고속 연결성 및 훌륭한 음식을 제공하고 있다면, 무엇을 더 할 수 있을까요?
일부 미래 지향적인 해상 고용주들은 승무원 채용 및 유지에 있어 우위를 점하기 위해 선박을 넘어 승무원 복지 제공을 확대하기 시작했습니다. 선박 왕복에 유리한 여행 정책을 도입함으로써 직원들이 잘 보살핌을 받고 있음을 보여줄 수 있으며, 이는 다음 교대 근무를 위해 돌아올지 결정할 때 차이를 만들 수 있습니다.
해결책
승무원 관리자가 환승 지점에서의 무료 라운지 이용 및 개선된 환승 시간과 같은 부가 가치가 있는 여정을 선택할 수 있도록 하고, 이러한 사항들이 제공된 여행 옵션에 명확하게 강조되도록 보장함으로써 육상 직원과 선원 모두로부터 더 큰 감사를 얻는 데 도움이 됩니다.
이러한 조치를 시행하려면 추가 예산과 시간이 필요할 수 있지만, 이는 너무 일찍 회사를 떠나는 승무원의 채용 및 교육 비용으로 상쇄될 수 있습니다. 이러한 전략은 선주나 관리자가 내부 사일로를 허물어 한쪽의 추가 비용이 다른 곳에서 상당한 절감 효과를 가져올 수 있음을 더 쉽게 인식할 수 있다면 입증될 수 있습니다.
예를 들어, 승무원 추적 서비스나 디지털 서비스에 대한 추가 투자는 직원들이 무엇보다도 우선시된다는 것을 보여주며, 정말로 거래를 성사시킬 수 있습니다. 그리고 이러한 전략이 전문가들을 귀사에 합류시키거나 직원으로 더 오래 머물게 할 것이지만, 운영상의 이점도 있습니다. 결국, 즐거운 출장 후 도착한 승무원은 단순히 가장 저렴한 항공편을 구하기 위해 이리저리 보내진 승무원보다 훨씬 더 의욕적으로 일할 것입니다!
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