Bharat Mehrotra sulle tariffe aeree in aumento in India

Bharat Mehrotra, il nostro responsabile della filiale ATPI a Delhi, condivide riflessioni approfondite sulle attuali tendenze delle tariffe aeree in India, con previsioni per il resto dell’anno e le complesse dinamiche dietro l’aumento delle tariffe aeree domestiche indiane. Resta aggiornato con le intuizioni degli esperti!

Aumento significativo delle tariffe aeree domestiche

Le tariffe aeree domestiche sono aumentate fino al 30% tra gennaio 2022 e maggio 2023 rispetto al periodo pre-pandemia da gennaio a dicembre 2019. Non sono solo la domanda e l’offerta a determinare le tariffe aeree: molteplici fattori, inclusa la disponibilità della flotta operativa, l’andamento dei prezzi del greggio e molto altro, entrano in gioco nella determinazione dei prezzi.

Fattori che guidano la domanda e vincoli di capacità

La domanda è aumentata a causa di una combinazione di fattori quest’anno. In primo luogo, stiamo operando in alta stagione. In secondo luogo, Go First, che operava su 315 rotte, non serve più tali rotte. Di conseguenza, abbiamo avuto una riduzione della capacità dei posti aerei. Per questo motivo, la domanda è salita alle stelle e il fattore di carico medio dei posti ha raggiunto un massimo storico, portando a un aumento senza precedenti dei prezzi dei biglietti.

“La riduzione delle rotte disponibili e l’aumento della domanda di viaggi durante l’alta stagione hanno creato la tempesta perfetta per l’aumento delle tariffe aeree. Senza un aumento significativo della disponibilità di posti, possiamo aspettarci che questi prezzi rimangano elevati.”

Bharat Mehrotra, responsabile della filiale ATPI a Delhi

Prospettive future sulle tendenze delle tariffe aeree

Fino a quando l’offerta di posti non raggiungerà i livelli pre-COVID-19, si prevede che le tariffe continueranno a salire.

Crescita della spesa per i viaggi in India

La spesa totale per i viaggi in India è destinata a toccare i 410 miliardi di $ entro il 2030. Nel 2022, l’India ha recuperato il 61% del suo mercato pre-pandemia, con 13 milioni di turisti in uscita, un recupero molto più rapido rispetto alla maggior parte dei paesi asiatici. Si prevede che i viaggiatori indiani effettueranno 5 miliardi di viaggi nel 2030, rispetto ai 2,3 miliardi del 2019.

Cambiamenti nei modelli di pianificazione e prenotazione dei viaggi

C’è stato un notevole cambiamento nel modo in cui i viaggiatori indiani ora pianificano e prenotano i loro viaggi, sia nazionali che internazionali. Gli indiani sono viaggiatori spontanei per le prenotazioni domestiche, con il 46% delle prenotazioni di voli nazionali effettuate meno di una settimana prima della data del viaggio. Le prenotazioni internazionali, tuttavia, vedono un periodo di pianificazione più lungo, con il 51% delle prenotazioni di voli internazionali effettuate almeno 15 giorni prima della partenza. I viaggiatori indiani, anche quelli con un budget limitato, sono disposti a spendere un po’ di più per un comfort extra.

Adattamento delle compagnie aeree ai servizi a pagamento

Negli ultimi anni, le compagnie aeree sono diventate abili nell’aggiungere servizi a pagamento. Servizi che prima erano gratuiti, come il bagaglio da stiva e la selezione del posto, ora spesso comportano costi aggiuntivi. Questo cambiamento ha dato alle compagnie aeree un’opportunità unica per includere il costo della selezione del posto nel prezzo base del biglietto o per utilizzare metodi di previsione per gestire i prezzi pur soddisfacendo i requisiti di posti a sedere per genitori e figli. Tuttavia, quando i prezzi dei biglietti sono simili tra i vari segmenti, è più difficile prevedere la domanda per ciascuna categoria.

Nuova circolare DGCA e le sue implicazioni

Una nuova circolare della DGCA, emessa nell’aprile 2024, elenca alcuni servizi che, se separati dal costo del biglietto, possono abbassare la tariffa base. Alcuni di questi servizi includono la scelta preferenziale del posto, i costi per pasti/snack e le tariffe per il bagaglio da stiva. Gli esperti ritengono che ciò richiederà alle compagnie aeree di apportare modifiche operative. Di conseguenza, dovranno trovare modi per bilanciare le nuove regole con strategie creative di gestione dei ricavi.

Sfide nell’industria aeronautica indiana

L’industria aeronautica indiana ha faticato a crescere al ritmo dell’interesse per i viaggi aerei. Secondo sondaggi e rapporti, il traffico aereo in India è aumentato di cinque volte, da 61,42 milioni a 327 milioni. Nel frattempo, il numero di aerei è passato da 400 a 700 e il numero di aeroporti da 74 a 141. Questa discrepanza è la ragione di molti dei problemi che abbiamo riscontrato negli ultimi anni.