비즈니스 출장 비용에 대한 압박이 지속되는 가운데, 네덜란드에서 출발하는 항공편을 이용하는 기업들은 2027년 출장 예산에 또 다른 변화 요인을 반영해야 할 것입니다.
2027년 1월 1일부터 네덜란드 정부는 현재의 단일 항공세를 거리 기반 체계로 전환할 계획입니다. 승객들은 2,000km 미만 항공편의 경우 €31.04, 2,000km에서 5,500km 사이 항공편은 €49.87, 5,500km 초과 항공편은 €59.43를 지불하게 됩니다.
중장거리 출장이 빈번한 기업의 경우 그 영향이 더욱 두드러질 것입니다. 하지만 세금 인상은 전체적인 비용 구조의 한 부분일 뿐입니다.
더 광범위한 비용 과제
항공 요금은 공급 역량, 연료비, 운영 비용 및 노선 가용성 변화의 영향으로 2026년 내내 상대적으로 높고 불안정한 상태를 유지해 왔습니다.
출장 관리자들에게는 예약 행태, 규정 준수 여부 및 노선 선택에 대한 가시성을 확보하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다.
ATPI의 베네룩스 지역 어카운트 매니지먼트 총괄인 마리안 반 블리트(Marjan van Vliet)가 이전에 강조했듯이, 기업들은 시장이 과거의 모습으로 돌아가기를 기다려서는 안 됩니다.
마리안은 “개별 티켓 가격 그 너머를 보십시오”라고 말합니다. “사람들이 어디에서 예약하고 있습니까? 언제 예약합니까? 출장 규정이 준수되고 있습니까?”
영향을 미칠 수 있는 요소에 집중하십시오
제안된 세제 개편안은 개별 티켓 가격에만 집중하기보다 전체 출장 프로그램을 능동적으로 관리하는 것이 얼마나 중요한지를 잘 보여줍니다.
운임 변동, 예약 시점, 노선 선택, 항공사 계약 및 여행자 행태는 모두 전체 여행 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
2027년 출장 예산을 계획하는 기업들에게 지금은 예약 패턴, 출장 규정 및 프로그램 성과를 검토하기에 좋은 시기입니다. 비용이 어디에서 발생하는지, 그리고 어떤 행태에 변화를 줄 수 있는지 이해함으로써 기업들은 계속해서 진화하는 시장 상황 속에서도 통제력을 유지할 수 있을 것입니다.
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