Choose another country/language to see content specific to your location.

Logistiek beheer van voortdurende verandering: reizen en het nieuwe normaal voor de energie- en scheepvaartsector

Het plannen en beheren van reizen naar offshore-locaties is onder normale omstandigheden al ingewikkeld. Om de juiste experts naar de juiste haven of heliport te verplaatsen en de crew te wisselen heb je logistieke professionals en een bijna militaire scenarioplanning nodig.

Als daar ook nog een mondiale pandemie en een wereldwijde stop van internationaal vliegverkeer bij komt, wordt het wel heel moeilijk. In de meeste gevallen kunnen werknemers in de energie- en scheepvaartsector als essentieel worden beschouwd. Hun werk op vaartuigen en booreilanden zorgt ervoor dat het licht blijft branden en dat landen over de hele wereld de vracht en goederen ontvangen die ze nodig hebben.

Gary Pearce van ATPI deelt zijn visie op 'de lichten laten branden' als het gaat om essentieel reisverkeer tijdens de coronacrisis.

"De energie- en scheepvaartsector draaiende houden is niet optioneel. De wereldhandel moet doorgaan. Door de verspreiding van Covid-19 moest bijna de hele wereld in lockdown en gingen veel internationale grenzen dicht. Wij overwinnen elke dag enorme uitdagingen om ervoor te zorgen dat essentiële werknemers binnen de sector veilig en wel op hun werkplek komen."

Gary Pearce, chief commercial officer ATPI Marine and Energy.

 

Inhoud van deze whitepaper

  1. Onmiddellijke impact: het is redelijk om te zeggen dat de snelheid waarmee lockdowns over de hele wereld plaatsvonden - met verschillende mate van ernst - de meeste organisaties en regeringen verrasten.
  2. Detail en levering: de fijnere details zijn absoluut cruciaal. We moeten niet alleen plannen hoe we een bemanning veilig naar de gewenste locatie kunnen krijgen en voldoen aan de sociale afstands- en quarantainebeperkingen van de landen waar ze reizen, we moeten er ook voor zorgen dat we iedereen die met hen in contact komt ook veilig houden.
  3. Lockdown-logistiek: Lockdown-beperkingen over de hele wereld variëren. Van sommige bestemmingen waar restaurants met beperkte capaciteit open zijn, tot die waar het verlaten van huis niet is toegestaan ​​buiten een medisch noodgeval.
  4. Protocollen en processen: om de bemanning veilig te houden, hebben de meeste zee- en energiebedrijven hun eigen testprocedures voor quarantaine en coronavirus geïmplementeerd voorafgaand aan wereldwijde vergrendeling.
  5. Concurrenten die samenwerken: Bij concurrerende zee- en energieorganisaties moeten mensen van en naar veel van dezelfde bestemmingen over de hele wereld reizen.
  6. Voortdurende verandering: het spreekt voor zich dat het reageren op een wereldwijde lockdown-situatie niet zonder grote uitdagingen is voor elk bedrijf dat uitgebreide internationale reizen nodig heeft om zijn activiteiten te laten werken.
  7. Nieuwe normalen: er is geen rulebook of ervaring uit het verleden op dezelfde schaal als COVID-19 om toe te passen op het modelleren hoe reizen in de maritieme en energiesector er op de lange termijn uit zou kunnen zien.

Click to read Managing the logistics of continual change: travel and the new normal for Marine and Energy businesses

Download the whitepaper